Two Tesla executives departing from headquarters with Cybertruck and Model Y vehicles in view, symbolizing leadership changes amid sales slowdown and shift to AI.
Two Tesla executives departing from headquarters with Cybertruck and Model Y vehicles in view, symbolizing leadership changes amid sales slowdown and shift to AI.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

قادة سيبرتراك وموديل واي لتيسلا يغادران في اليوم نفسه

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

أعلن اثنان من كبار المسؤولين التنفيذيين في تيسلا، سدهانت أواستي وإيمانويل لاماتشيا، عن مغادرتهما الشركة في 10 نوفمبر 2025، بعد ثماني سنوات لكل منهما. قاد أواستي برامج سيبرتراك وموديل 3، بينما أشرف لاماتشيا على موديل واي، أكثر مركبات تيسلا مبيعًا. تضيف هذه المغادرة إلى سلسلة من الرحيل البارزة وسط تباطؤ المبيعات وتحول استراتيجي نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات.

انضم سدهانت أواستي إلى تيسلا كمتدرب في عام 2017، وارتفع ليصبح مدير برنامج لسيبرتراك في سبتمبر 2022 وتولى دور موديل 3 في يوليو 2025. في منشور على لينكدإن، وصف فترة عمله بأنها 'رحلة مثيرة' تشمل زيادة إنتاج موديل 3، وتطوير جيجا شانغهاي، وتسليم سيبرتراك، واصفًا مغادرته بأنها 'واحدة من أصعب قرارات حياتي'. أعرب عن ثقته في مستقبل تيسلا، مشيرًا إلى 'نمو مثير على الأفق' بعد الموافقة الأخيرة من المساهمين على حزمة التعويض المحتملة بقيمة تريليون دولار لإيلون ماسك.

بعد ساعات قليلة، أعلن إيمانويل لاماتشيا عن مغادرته بعد نحو ثماني سنوات، بعد خدمته كمدير برنامج مركبات موديل واي لمدة أربع سنوات وسبعة أشهر. أبرز لاماتشيا قيادته 'إطلاق موديل واي الجديد كليًا'، وتحويل أربع مصانع عبر ثلاث قارات في أسبوعين - إنجاز قال إنه لم يحدث من قبل في صناعة السيارات. تحت إشرافه، أصبح موديل واي أكثر المركبات مبيعًا في العالم لمدة عامين، مع تسليم أكثر من مليون وحدة عالميًا العام الماضي.

تشير هذه الإعلانات المتتالية إلى الخسارة الثانية والثالثة الرئيسية لبرامج المركبات في 2025، بعد مغادرة سابقة مثل دانيال هو (موديل 3) وديفيد تشانغ (موديل S/X). شهدت تيسلا دورانًا أوسع، بما في ذلك أومياد أفشار (المبيعات والتصنيع)، وتروي جونز (مبيعات أمريكا الشمالية)، وميلان كوفاتش (فريق أوبتيموس). تواجه الشركة تحديات: انخفضت مبيعات سيبرتراك بنسبة 38% منذ بداية العام إلى 16,097 وحدة حتى الربع الثالث، أقل بكثير من هدف ماسك السنوي البالغ 250,000، وسط عدة استدعاءات، بما في ذلك 63,000 مركبة بسبب أضواء أمامية ساطعة جدًا في أكتوبر و46,000 بسبب ألواح تتفكك في مارس. انخفض ربح تيسلا في الربع الثالث بنسبة 37% إلى 1.4 مليار دولار على الرغم من زيادة في التسليمات قبل انتهاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بقيمة 7,500 دولار في 30 سبتمبر. يتوقع المحللون انخفاضًا في المبيعات في الربع الرابع، على الرغم من ارتفاع الأسهم بنسبة 3.7% إلى 445.23 دولار في 11 نوفمبر وسط الأخبار.

ما يقوله الناس

ردود الفعل على إكس حول مغادرة المسؤولين التنفيذيين في تيسلا سدهانت أواستي وإيمانويل لاماتشيا مختلطة: مشاركات أخبار محايدة تبرز مساهماتهما في البرامج الرئيسية، ومنشور وداع أواستي يعكس إيجابيًا رحلته في تيسلا، بينما تربط المشاعر المتشككة والسلبية المغادرة بتحديات تيسلا بما في ذلك تباطؤ المبيعات والاستدعاءات والتحول نحو التركيز على الذكاء الاصطناعي.

مقالات ذات صلة

Realistic photo illustration of Tesla Cybertruck and Model Y vehicles outside headquarters, with empty desks and resignation letters representing the program managers' departures amid shift to AI and robotics.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

مديرا برامج Cybertruck وModel Y في تسلا يستقيلان

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

أعلن سدهانت أواستي، الذي قاد برامج Cybertruck وModel 3 في تسلا، عن مغادرته بعد ثماني سنوات في الشركة. بعد ساعات قليلة، أكد إيمانويل لاماتشيا، مدير برنامج Model Y، أيضًا مغادرته بعد نحو ثماني سنوات. هذه الخروج يضاف إلى سلسلة من مغادرة كبار المسؤولين وسط تحول تسلا نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات.

غادر فيكتور نيشيتا، مدير برنامج المركبات سايبركاب في تيسلا، الشركة بعد نحو تسع سنوات، بعد أيام قليلة من انطلاق أول وحدة إنتاجية من خط الإنتاج في جيجافاكتوري تكساس. انضم نيشيتا كمتدرب موديل 3 في 2017، وقاد سايبركاب من المفهوم إلى الإنتاج الأولي. مغادرته تضاف إلى سلسلة من خروقات كبار التنفيذيين في تيسلا وسط التحضيرات للإنتاج الضخم في أبريل.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

أعلنت تسلا في مكالمة أرباح الربع الرابع لعام 2025 أنها ستوقف إنتاج نموذجيها الرئيسيين Model S (2012) وModel X (2015) بحلول نهاية يونيو 2026، موجهة سعة مصنع فريمونت ذات الاستخدام المنخفض لإنتاج ما يصل إلى مليون روبوت بشري أوبتيموس سنويًا وتاكسي سايبركاب ذاتية القيادة ابتداءً من النصف الأول من 2026. وصف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك ذلك بـ'الإفراج الشريف' عن النماذج القديمة، التي سجلت ~30,000 تسليم في 2025 (~2% من الإجمالي)، مما يشير إلى تحول نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات والقيادة الذاتية الكاملة وسط أول انخفاض سنوي في الإيرادات ومنافسة السيارات الكهربائية.

أفادت تيسلا بأول انخفاض سنوي في الإيرادات في عام 2025، مع تراجع تسليم السيارات بنسبة 8.6% إلى 1.64 مليون وحدة. أعلنت الشركة عن تحول بعيداً عن السيارات التقليدية نحو الذكاء الاصطناعي والروبوتات والمركبات الذاتية القيادة خلال مكالمة أرباح الربع الرابع. أكد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على أهداف طموحة للروبوتات الإنسانية وروبوتاكسي، حتى مع انقسام محللي وول ستريت حول الاستراتيجية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

تستعد تيسلا لعام 2026 حاسم، مع خطط لإنتاج روبوتاكسي سايبركاب، تصنيع روبوت أوبتيموس، وتوسعات في تقنية القيادة الذاتية الكاملة. تهدف هذه المبادرات إلى مواجهة الضغوط التنافسية من صانعي السيارات الصينيين مثل بي واي دي وسط انخفاض المبيعات. تُعد الجداول الزمنية لإيلون ماسك وعودًا بتقدم تحويلي في الذكاء الاصطناعي والتنقل.

خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الرابع من 2025 في 28 يناير 2026، أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خططًا لتحويل إنتاج سيبرتراك إلى مركبات آلية كليًا لتوصيل الشحنات المحلية، لمواجهة انخفاض المبيعات بنسبة 48% في 2025، ومخاوف التصميم، والمخزون الزائد.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

بعد الانخفاض الحاد في مبيعات الولايات المتحدة المبلغ عنه سابقًا، شهدت تيسلا انخفاضات إضافية في نوفمبر 2025 عبر بريطانيا (انخفاض 19%)، أوروبا (30%)، والصين (6%)، مدفوعة بمنافسة شرسة من BYD، خط إنتاج قديم، استدعاءات Cybertruck، وصورة الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المثيرة للجدل.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض