شارك تاجر سيارات نيجيري فيديو على يوتيوب يفصل التكاليف العالية لاستيراد السيارات الكهربائية إلى البلاد. يدعي أنه دفع 28.8 مليون نايرا، أي حوالي 20 ألف دولار، فقط لإخراج تسلا موديل 3 موديل 2023 من الميناء. هذه التجربة تبرز التحديات في عملية استيراد السيارات الكهربائية في نيجيريا وسط سياسات حكومية غامضة.
استيراد السيارات إلى نيجيريا قد يكون مليئًا بالعقبات غير المتوقعة، كما يوضح فيديو حديث على يوتيوب من تاجر سيارات محلي. يصف المستورد تصريف حاوية وصلت إلى الميناء حول عيد الميلاد، متوقعًا عملية سريعة لكنه واجه تأخيرًا لمدة شهر. تضمنت الشحنة سيارتين تسلا موديل 3 سدان —واحدة من 2018 وأخرى من 2023— بالإضافة إلى تويوتا فنزا 2013 وتويوتا كامري XLE 2014. ركزت المشكلة الرئيسية على السيارات الكهربائية. تتطلب اللوائح النيجيرية شحن السيارات الكهربائية في حاويات مغلقة بدلاً من السفن رول-أون/رول-أوف، مما يزيد التكاليف من البداية. قيّمت الجمارك تسلا موديل 3 لعام 2023 بـ28.8 مليون نايرا لرسوم التصريف وحدها، وهي قيمة تعادل حوالي 20 إلى 21 ألف دولار بسعر الصرف الحالي. تكبد الموديل 2018 مبلغ 11.2 مليون نايرا، أي حوالي 8 آلاف دولار. «هذه الحاوية كادت تقضي عليّ»، يقول المستورد في الفيديو، بنبرة تعكس الإرهاق بعد الابتلاء الطويل. تعقد الأمور أكثر، وصل تسلا 2018 ببطارية فارغة تمامًا، مما أغلق المفتاح داخلها ومنع إجراءات التشغيل القياسية بالقفز. اضطر إلى سحبها بحرص على منصة مسطحة لتجنب الضرر. «لا يمكنك تفريغ تسلا بالطريقة التقليدية»، يشرح التاجر، مشددًا على هشاشة التعامل مع السيارات الكهربائية. يشير المستورد إلى سياسة حكومية تهدف إلى خفض تكاليف السيارات الكهربائية، مدعيًا أنها يجب أن تجعلها «كأنها مجانية» للاستيراد. لكنه يقول إن موظفي الجمارك لا يطبقونها بدون رسالة مباشرة من الرئاسة. هذا الغموض ترك المستوردين يتعاملون مع رسوم متذبذبة وتأخيرات إدارية. بالنسبة للسيارات غير الكهربائية، سارت المبيعات بسلاسة أكبر. تويوتا فنزا، رغم تاريخ حادث طفيف، جذبت عروضًا بـ18 مليون نايرا (13 ألف دولار)، رفضها التاجر لصالح تقييمه بـ23 مليون نايرا (16.600 دولار). تسلا 2023، مع 16% من البطارية المتبقية، انطلقت بقوتها الخاصة، بينما مر كامري بدون مشكلات كبيرة. تؤكد هذه التجربة الحواجز الاقتصادية الشديدة أمام تبني السيارات الكهربائية في نيجيريا، حيث يمكن أن تتنافس تكاليف التصريف أو تتجاوز قيمة السيارات في الأسواق الأخرى. على عكس العمليات الأكثر سلاسة في أسواق مثل الولايات المتحدة، حيث تباع تسلا موديل 3 مستعملة 2023 بـ20 إلى 30 ألف دولار، يواجه المستوردون النيجيريون رسومًا تشوه اقتصادية السيارات المستعملة العالمية.
