بدأت تيسلا في نشر أوسع لنسخة Full Self-Driving (Supervised) 14.1.3، مع تقديم ميزة تلقائية لتنظيف الكاميرا الأمامية ومعالجة شكاوى المالكين بشأن مشكلات الرؤية. هذا التحديث، الذي يمثل التكرار الثالث لـ v14 في غضون أسبوعين، يمتد لأول مرة إلى سيارات موديل S وموديل X. يبلغ المالكون عن أداء سلس بدون انقطاعات في الاختبارات الأولية.
بدأت تيسلا نشر Full Self-Driving (Supervised) v14.1.3 في 20 أكتوبر 2025، بدءًا من أعضاء برنامج الوصول المبكر قبل التوسع إلى مالكين غير مؤثرين عبر أمريكا الشمالية. بحلول 21 أكتوبر، أكد أكثر من 100 مستخدم تلقي التحديث على سيارات موديل 3 وموديل Y وموديل S وموديل X، وفقًا لتقارير من المتحمس لتيسلا ساويير ميريت. البرمجيات، المقترنة بنسخة السيارة 2025.32.8.15، تشمل تحسينات من بنى v14 السابقة، مثل حل مشكلات التلعثم في الفرامل وتقديم ملف تعريف القيادة 'Mad Max' لسرعات أعلى وتغييرات مسار حازمة.
إضافة رئيسية تستهدف شكوى شائعة: الأوساخ والرطوبة على كاميرا الزجاج الأمامي، والتي يمكن أن تعيق عمل FSD. تنص ملاحظات إصدار تيسلا: “أضيفت غسيل تلقائي للحقل الضيق لتوفير تنظيف ذاتي سريع وفعال للكاميرا الأمامية، وتحسين غسيل الديناميكا الهوائية عند سرعات السيارة الأعلى.” تفعل هذه الميزة تلقائيًا عند اكتشاف مشكلات الرؤية، باستخدام حركة مساحات مستهدفة بدون تدخل يدوي. شارك ساويير ميريت في 21 أكتوبر: “هذه الليلة كانت المرة الأولى التي جربت فيها ميزة التنظيف الذاتي للكاميرا الأمامية بمساحات الزجاج الجديدة في @Tesla FSD V14،” مع عرض فيديو.
نظام تيسلا فيجن الذي يعتمد فقط على الكاميرات، الذي تم تفعيله منذ عدة سنوات، مكّن من أكثر أنظمة القيادة شبه الآلية تقدمًا في الولايات المتحدة، على الرغم من الحاجة إلى تنظيف منتظم. اختبر المالك دان بوركلاند v14.1.3 على موديل S الخاص به لأكثر من ساعة في 21 أكتوبر، مشيرًا إلى “0 انقطاعات.” علق إيلون ماسك على تعليقات المستخدمين: “وسوف يصبح 10 أضعاف أذكى فقط من خلال تحديثات البرمجيات.” يستثني التحديث السيارة سايبرتراك حاليًا، مع خطط للإدراج بحلول نهاية الشهر. هذه التكرارات السريعة —v14.1، v14.1.1، v14.1.2، والآن v14.1.3— تبرز تركيز تيسلا على التحسينات السريعة قبل نشر v14.2 الأوسع.
