كشفت فولكس فاجن عن مقصورة سيارتها الكهربائية المدمجة القادمة، ID. Polo، مع التأكيد على العودة إلى الأزرار المادية والتحكمات اللمسية. يهدف التصميم إلى توفير الاستقرار والثقة من خلال المفاتيح والمقابض الحقيقية، مع مزج الميزات الرقمية الحديثة بالعناصر الرجعية. سيطلق النموذج في الأسواق الأوروبية لاحقًا هذا العام.
يمثل ID. Polo من فولكس فاجن تحولًا عائدًا نحو الواجهات المادية في تصميم السيارات. كشف الشركة المصنعة الألمانية عن مقصورة هذا السيارة الكهربائية المدمجة، مع التركيز على الأزرار الحقيقية والمفاتيح ومقبض لضبط الصوت. يتبع هذا النهج التزام رئيس التصميم أندرياس مindt العام الماضي بإعادة إدخال الأزرار المادية للوظائف الرئيسية في جميع المركبات المستقبلية، بدءًا من مفهوم ID. 2all، الذي تطور إلى ID. Polo.
وصف مindt المقصورة في بيان صحفي: «لقد خلقنا مقصورة تشعر كصديق من الاتصال الأول. توفر الأزرار المادية الواضحة الاستقرار والثقة، تجعل المواد الدافئة جاذبية، وتفاصيل ساحرة مثل الإطلالات الرجعية الجديدة على العدادات تظهر الإيماءة النموذجية لفولكس فاجن».
تشمل لوحة القيادة أزرارًا ملموسة أسفل شاشة الترفيه، وأزرار إضافية على عجلة القيادة. يتعامل مقبض مركزي بين مقعد السائق والراكب بضبط الصوت واختيار المسارات. رغم التركيز على التحكمات المادية، يحتفظ ID. Polo بالعناصر الرقمية: شاشة قمرة قيادة بقطر 10.25 بوصة خلف عجلة القيادة وشاشة لمس تقريبًا 13 بوصة للترفيه. يمكن للمستخدمين تبديل قمرة القيادة إلى عرض رجعي مستوحى من Golf I في الثمانينيات عبر زر عجلة القيادة أو الشاشة اللمسية.
كأول من أربع سيارات كهربائية جديدة في قطاع فولكس فاجن الصغير والمدمج، من المقرر إطلاق ID. Polo في أوروبا بدءًا من هذا العام. ومع ذلك، لن يكون متاحًا في السوق الأمريكية.
