Volkswagen introduit des boutons physiques dans l'habitacle de l'ID. Polo EV

Volkswagen a dévoilé l'intérieur de son futur véhicule électrique compact, l'ID. Polo, en insistant sur le retour aux boutons physiques et aux commandes tactiles. La conception vise à offrir stabilité et confiance grâce à de vrais interrupteurs et molettes, en mêlant fonctionnalités numériques modernes et éléments rétro. Le modèle fera ses débuts sur les marchés européens plus tard cette année.

L'ID. Polo de Volkswagen marque un retour vers les interfaces physiques dans la conception automobile. Le constructeur allemand a révélé l'habitacle de ce VE compact, mettant en avant de vrais boutons, interrupteurs et une molette pour les réglages audio. Cette approche fait suite à l'engagement du directeur du design Andreas Mindt l'an dernier de réintroduire des boutons physiques pour les fonctions essentielles dans tous les véhicules futurs, à partir du concept ID. 2all, qui a évolué vers l'ID. Polo.

Mindt a décrit l'habitacle dans un communiqué de presse : « Nous avons créé un habitacle qui ressemble à un ami dès le premier contact. Des boutons physiques clairs apportent stabilité et confiance, des matériaux chaleureux le rendent attractif, et des détails charmants comme les nouvelles vues rétro des instruments montrent le clin d'œil typique Volkswagen. »

Le tableau de bord comprend des boutons tactiles sous l'écran d'infodivertissement et d'autres sur le volant. Une molette centrale entre les sièges conducteur et passager gère le volume et la sélection des pistes. Malgré l'accent sur les commandes physiques, l'ID. Polo conserve des éléments numériques : un écran de cockpit de 10,25 pouces derrière le volant et un écran tactile d'environ 13 pouces pour l'infodivertissement. Les utilisateurs peuvent passer le cockpit en vue rétro inspirée de la Golf I des années 1980 via un bouton du volant ou l'écran tactile.

En tant que premier des quatre nouveaux VE dans le segment petit et compact de Volkswagen, l'ID. Polo est prévu pour un lancement en Europe à partir de cette année. Cependant, il ne sera pas disponible sur le marché américain.

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