フォルクスワーゲン、ID. Polo EVのインテリアに物理ボタンを導入

フォルクスワーゲンは、次期コンパクト電気自動車ID. Poloのインテリアを公開し、物理ボタンと触覚コントロールへの回帰を強調した。このデザインは、本物のスイッチとノブによる安定性と信頼性を提供することを目指し、現代的なデジタル機能とレトロ要素を融合させる。このモデルは今年後半に欧州市場でデビューする。

フォルクスワーゲンのID. Poloは、自動車デザインにおける物理インターフェースへの回帰を象徴する。ドイツの自動車メーカーは、このコンパクトEVのインテリアを公開し、本物のボタン、スイッチ、およびオーディオ調整用のノブを強調した。このアプローチは、チーフデザイナーのアンドレアス・ミントが昨年、将来の全車両で主要機能に物理ボタンを再導入することを約束したことに続くもので、ID. 2allコンセプトから始まり、それがID. Poloに進化した。

ミントはプレスリリースでインテリアを次のように説明した:「私たちは、最初の接触から友人みたいなインテリアを作り上げました。明確な物理ボタンが安定性と信頼性を与え、温かみのある素材が魅力的で、新しいレトロ風インストルメント表示などの魅力的なディテールが、典型的なフォルクスワーゲンのウィンクを示しています。」

ダッシュボードにはインフォテインメントディスプレイの下に触知可能なボタンが、ステアリングホイールにも追加のものが備わる。運転席と助手席の間に位置する中央ノブでボリュームとトラック選択を行う。物理コントロールに重点を置きつつも、ID. Poloはデジタル要素を保持:ステアリングホイールの後ろに10.25インチのカクピットディスプレイと、インフォテインメント用のほぼ13インチのタッチスクリーン。ステアリングホイールのボタンまたはタッチスクリーンで、カクピットを1980年代のGolf Iに着想を得たレトロビューに切り替え可能。

フォルクスワーゲンのスモール・コンパクトセグメントにおける4つの新EVのうち最初のモデルとして、ID. Poloは今年から欧州で発売予定だ。ただし、米国市場では提供されない。

関連記事

Illustration of China's ban on flush EV door handles, showing a Tesla car, official notice, and firefighters accessing a crashed vehicle in an emergency.
AIによって生成された画像

中国、テスラ式隠しEVドアハンドルの禁止を最終決定

AIによるレポート AIによって生成された画像

中国は、緊急アクセスに関する安全懸念を理由に、電気自動車のフラッシュ型電子作動ドアハンドルを禁止する世界初の国となった。新規制は2027年1月1日から有効で、電源不要の機械式リリースを義務づける。この措置は、テスラが普及させたデザインを標的にし、他のEVメーカーも採用する中、致命的な事故による精査が高まっている。

中国の工業情報化部は、緊急時に明らかな機械式ドアリリースを車両に義務づける厳格な新規定を発行した。これに先立ち、米国のテスラ電子ラッチ調査が行われており、同社の象徴的な隠しハンドルの世界的な再設計がほぼ確実となっている。変更は、電源なしや車両に不慣れでもドアを容易に開けられるよう目指す。

AIによるレポート

Citroenは、ミニバンを再定義することを目指した革新的な6人乗りコンセプト電気自動車ELOを発表した。デザインには、快適性と多用途性を高めるインフレータブルベッドなどの革新的機能が組み込まれている。家族や旅行者向けの広々とした収容スペースを重視している。

テスラは欧州でModel 3セダンとModel Y SUVの簡素化されたStandardバージョンを導入し、販売減少に対抗。ドイツなどの市場でそれぞれ€36,990と€39,990で価格設定され、これらのモデルはWLTP航続距離534kmを提供しつつ、機能を削減してコストを低減。11月の前年比12.3%の販売減少の中、BYDやVolkswagenなどのライバルとの競争を目指す。

AIによるレポート

テスラは、欧州で価格の低いModel 3 Standardを導入し、販売減少と競争に対抗する。ドイツでのベースモデルは€36,990からで、534 kmの航続距離を提供するが機能が削減されている。この動きは米国での類似発売に続き、CEOイーロン・マスクへの反発の中で魅力拡大を目指す。

TeslaのCEOであるElon Muskは、会社の今後のCybercabロボタクシーが2026年第2四半期から生産されるユニットにステアリングホイールやペダルを搭載しないと述べました。この決定は、以前の憶測やマニュアルコントロールを使ったテストにもかかわらず、完全自律性を強調するものです。Teslaの取締役会長Robyn Denholmは、必要に応じてそのような機能を追加すると示唆しました。

AIによるレポート

Model 3およびModel YのStandardバリアントによる手頃な価格のEVへの最近の取り組みの一環として、テスラのエントリーレベルのModel Yは賛否両論のレビューを集めている。英国では41,990ポンド(米国では39,990ドル)からと価格設定され、効率性と使いやすさを強調するが、コスト削減のための簡略化が意見を二分している。

 

 

 

このウェブサイトはCookieを使用します

サイトを改善するための分析にCookieを使用します。詳細については、プライバシーポリシーをお読みください。
拒否