El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, ha detallado los planes para examinar un déficit de rendimiento frente a Mercedes en las rectas. La diferencia es de tres a cuatro décimas de segundo por vuelta en total.
Stella atribuyó el 70 por ciento del déficit a las curvas, donde Mercedes genera más carga aerodinámica. El 30 por ciento restante ocurre en las rectas, con una pérdida de alrededor de una décima y media de segundo. El equipo está considerando la resistencia aerodinámica en el MCL40 y las diferencias en la forma en que se opera la unidad de potencia compartida de Mercedes. Stella señaló que existe una colaboración continua con Mercedes High Performance Powertrains para mejorar las herramientas de despliegue de energía. Comentó que el enfoque sigue estando en reducir la resistencia al avance mientras se mantiene un diálogo estrecho con el proveedor de la unidad de potencia. Stella añadió que ya hay proyectos en desarrollo para aumentar la carga aerodinámica y se espera que lleguen a la pista pronto.
