L'équipe Mercedes de Formule 1 s'apprête à révéler un important partenariat pluriannuel avec Microsoft lors du lancement de sa livrée 2026 le 22 janvier. L'accord, d'une valeur estimée à environ 60 millions de dollars par an, fait suite à des collaborations récentes et à une vente significative d'actions dans l'équipe. Le directeur d'équipe Toto Wolff a mis en avant la rentabilité de l'équipe au milieu de ces développements.
L'équipe Mercedes F1, basée à Brackley, devrait confirmer un partenariat substantiel avec Microsoft, selon Sky News. Cette annonce est attendue lors de la présentation de la livrée F1 2026 de l'équipe le 22 janvier. La valeur du partenariat est estimée à environ 60 millions de dollars par an, bien que ce chiffre reste non confirmé. ↵↵Cette collaboration marque la dernière d'une série d'accords pour Mercedes, après un partenariat avec PepsiCo. Elle suit également la vente par le directeur d'équipe et PDG Toto Wolff de 15 % de sa société holding –équivalent à 5 % de l'équipe F1– au PDG de CrowdStrike George Kurtz. La transaction a valorisé l'équipe à 4,6 milliards de livres sterling. ↵↵Wolff a commenté la vente lors d'un entretien avec Sky Sports F1 à Las Vegas : « Je pense que cela montre un bon développement car les équipes sont devenues durables et rentables. Ce n'est pas juste une valorisation sortie de nulle part. Si vous regardez nos revenus et nos flux de trésorerie, nous figurons parmi les cinq, peut-être trois équipes sportives les plus rentables au monde, et c'est là que viennent les valorisations. C'est le fruit de nombreuses années de travail et du fait que le sport est en bonne position. » ↵↵L'événement de lancement du 22 janvier mettra en scène Wolff aux côtés des pilotes George Russell et Andrea Kimi Antonelli, ainsi que des membres seniors de l'équipe. Ils prévoient de fournir des insights détaillés sur les mises à jour techniques pour les règlements 2026, qui introduisent une unité de puissance avec un partage 50:50 entre combustion interne et électrique, des voitures plus petites et plus légères, la suppression du DRS, de l'aérodynamique active et divers autres changements.
