Badan Perlindungan Lingkungan telah memfinalisasi aturan yang mencabut temuan tahun 2009 bahwa gas rumah kaca dari kendaraan bermotor baru membahayakan kesehatan dan kesejahteraan publik, langkah yang menurut badan tersebut menghilangkan wewenangnya berdasarkan Undang-Undang Udara Bersih untuk menetapkan standar gas rumah kaca untuk mobil dan truk. Tindakan ini—berdasarkan interpretasi hukum baru dan doktrin 'pertanyaan besar' Mahkamah Agung—menuai kritik tajam dari Demokrat serta pakar hukum dan ilmiah, dan diharapkan menghadapi tantangan pengadilan.
Pada 12 Februari 2026, Badan Perlindungan Lingkungan AS memfinalisasi aturan yang mencabut 'Temuan Bahaya dan Penyebab atau Kontribusi Gas Rumah Kaca Berdasarkan Bagian 202(a)' era Obama—penentuan tahun 2009 bahwa emisi karbon dioksida dan gas rumah kaca lainnya dari kendaraan bermotor dan mesin baru berkontribusi pada polusi udara yang dapat diantisipasi secara wajar membahayakan kesehatan dan kesejahteraan publik. Dalam aturan final, EPA menyatakan bahwa temuan 2009 merupakan prasyarat untuk mengatur emisi gas rumah kaca dari kendaraan bermotor dan mesin baru berdasarkan Bagian 202(a) Undang-Undang Udara Bersih. Badan tersebut menyimpulkan bahwa, tanpa temuan tersebut, ia tidak memiliki wewenang statutori berdasarkan Bagian 202(a) untuk menetapkan standar gas rumah kaca untuk kendaraan bermotor dan mesin baru. Tindakan final EPA juga mencabut semua standar emisi gas rumah kaca selanjutnya dalam peraturannya untuk kendaraan dan mesin ringan, sedang, dan berat di jalan raya. EPA menggambarkan langkah tersebut sebagai tindakan deregulasi utama dan menyatakan bahwa hal itu akan memengaruhi kewajiban produsen untuk mengukur, mengendalikan, dan melaporkan emisi gas rumah kaca, sambil mempertahankan aturan federal yang mengatur polutan udara konvensional. Aturan tersebut, yang diterbitkan di Federal Register pada 18 Februari 2026, menyatakan bahwa ia didasarkan pada pembacaan ulang Bagian 202(a)(1) Undang-Undang Udara Bersih oleh badan tersebut dan bahwa interpretasi ini didukung oleh doktrin pertanyaan besar Mahkamah Agung. Aturan final juga menyatakan bahwa standar gas rumah kaca untuk kendaraan bermotor dan mesin baru tidak memengaruhi kekhawatiran kesehatan publik dan kesejahteraan yang diidentifikasi dalam temuan 2009 dengan cara 'material'. Tindakan EPA kemungkinan akan ditantang di pengadilan. Temuan bahaya telah lama dianggap oleh pemerintah federal sebagai landasan untuk mengatur gas rumah kaca berdasarkan Undang-Undang Udara Bersih, dan keputusan Mahkamah Agung tahun 2007 dalam Massachusetts v. EPA menetapkan bahwa gas rumah kaca adalah 'polutan udara' berdasarkan Undang-Undang tersebut—memungkinkan EPA untuk menentukan bahwa ia memiliki kewajiban menilai apakah emisi tersebut membahayakan kesehatan publik atau kesejahteraan. Demokrat di Komite Ilmu Pengetahuan DPR menyatakan bahwa pencabutan administrasi mengabaikan ilmu yang sudah mapan dengan baik dan memperingatkan bahwa hal itu akan berdampak serius bagi kesehatan publik dan planet. Kelompok lingkungan dan kritikus lainnya berargumen bahwa aturan tersebut bertentangan dengan struktur hukum iklim federal dan pengakuan sebelumnya Mahkamah Agung terhadap wewenang EPA atas gas rumah kaca. Presiden Donald Trump dan Administrator EPA Lee Zeldin muncul bersama di acara Gedung Putih pada 12 Februari 2026 terkait pencabutan tersebut. Zeldin menyatakan bahwa pendekatan administrasi bertujuan menyelaraskan regulasi EPA dengan apa yang dianggap sebagai pembacaan terbaik Undang-Undang Udara Bersih. Tanggal efektif aturan tersebut adalah 20 April 2026, menurut publikasi Federal Register.
