Di tengah penurunan tajam penjualan Eropa menjadi 235.000 kendaraan pada 2025 dan ketegangan buruh yang berkelanjutan—termasuk upaya anti-serikat baru-baru ini seperti rapat Desember—Tesla mempertanyakan masa depan Gigafactory Berlin-nya. Kapasitas tahunan lebih dari 375.000 Model Y pabrik kini membebani perusahaan, dengan manajemen memperingatkan bahwa keuntungan serikat IG Metall dalam pemilu dewan kerja mendatang bisa mengakhiri investasi.
Gigafactory Berlin Tesla di Grünheide, Jerman, baru-baru ini dibuka untuk melayani Eropa secara efisien tetapi kini menghadapi masalah kelayakan karena permintaan yang runtuh. Penjualan Eropa sebanyak 235.000 Tesla pada 2025—termasuk impor—turun di bawah level impor pra-pabrik dari 2022, meskipun pabrik berkapasitas lebih dari 375.000 Model Y per tahun. Penyesuaian ulang global memberikan bantuan terbatas, seperti pengiriman kecil ke Kanada (7.703 Model Y dan 1.451 Model 3) di tengah tarif. Setelah inisiatif anti-serikat yang canggung seperti 'Giga-Event' Desember 2025, direktur pabrik André Thierig meningkatkan retorika. Mengutip Handelsblatt, ia memperingatkan bahwa pengaruh IG Metall dalam pemilu dewan kerja bisa menghentikan investasi, membandingkan produktivitas Grünheide secara tidak menguntungkan dengan situs AS dan China. Analis menduga ini menyalahkan buruh atas kekurangan permintaan. Sementara itu, rival BYD maju dengan rencana pabrik Eropa, menekankan pergeseran pasar EV.
