Ante una fuerte caída en las ventas europeas a 235.000 vehículos en 2025 y tensiones laborales continuas —incluidos recientes esfuerzos antisindicales como una manifestación de diciembre—, Tesla cuestiona el futuro de su Gigafactory Berlin. La capacidad anual de más de 375.000 Model Y de la planta ahora es una carga para la empresa, con la gerencia advirtiendo que avances del sindicato IG Metall en las próximas elecciones del consejo de empresa podrían frenar las inversiones.
La Gigafactory Berlin de Tesla en Grünheide, Alemania, abrió recientemente para abastecer eficientemente a Europa, pero ahora enfrenta problemas de viabilidad debido al colapso de la demanda. Las ventas europeas de 235.000 Tesla en 2025 —incluidas importaciones— cayeron por debajo de los niveles de importación previos a la planta en 2022, a pesar de la capacidad de la fábrica para más de 375.000 Model Y al año. Los reajustes globales ofrecieron un alivio limitado, como envíos menores a Canadá (7.703 Model Y y 1.451 Model 3) en medio de aranceles. Tras torpes iniciativas antisindicales como el 'Giga-Event' de diciembre de 2025, el director de la fábrica André Thierig ha intensificado su retórica. Citando a Handelsblatt, advirtió que la influencia de IG Metall en las elecciones del consejo de empresa podría detener las inversiones, comparando desfavorablemente la productividad de Grünheide con los sitios de EE.UU. y China. Los analistas sospechan que esto culpa al factor laboral por las caídas de demanda. Mientras tanto, el rival BYD avanza en sus planes de fábrica europea, subrayando los cambios en el mercado de vehículos eléctricos.
