Pejabat tinggi pemerintahan Trump mengunjungi Detroit Auto Show untuk mempromosikan upaya menurunkan harga mobil melalui pencabutan regulasi kendaraan listrik. Langkah-langkah ini, bagian dari pengurangan penekanan yang lebih luas pada EV, bertujuan menyelaraskan kebijakan dengan permintaan konsumen untuk kendaraan konvensional di tengah kekhawatiran keterjangkauan yang meningkat. Pejabat menekankan bahwa perubahan ini tidak menargetkan EV melainkan mengakhiri penalti pada mesin pembakaran.
Pada hari Sabtu, Menteri Transportasi Sean Duffy, kepala Badan Perlindungan Lingkungan Lee Zeldin, dan Perwakilan Dagang AS Jamieson Greer mengunjungi Detroit Auto Show tahunan. Kunjungan ini menutup perjalanan dua hari di Midwest yang mencakup singgah di pabrik truk Ford dan pabrik Jeep Stellantis di Ohio pada hari Jumat. Pemerintahan telah bergerak agresif untuk membatalkan aturan kendaraan listrik yang dibuat di bawah mantan Presiden Joe Biden. Tahun lalu, Presiden Donald Trump menandatangani undang-undang yang menghapus kredit pajak EV $7.500, membatalkan mandat EV California, dan membatalkan penalti bagi pembuat mobil yang gagal memenuhi standar efisiensi bahan bakar. Pada Desember, Departemen Perhubungan AS mengusulkan pembatalan standar efisiensi bahan bakar era Biden, yang mendorong produksi EV lebih banyak. EPA diharapkan segera memfinalisasi aturan yang menghapus persyaratan emisi knalpot kendaraan. Duffy menyatakan bahwa kebijakan ini “akan menurunkan harga mobil dan memungkinkan perusahaan mobil menawarkan produk yang diinginkan orang Amerika”. Ia menjelaskan, “ini sama sekali bukan perang melawan EV… Kita tidak boleh menggunakan kebijakan pemerintah untuk mendorong pembelian EV sambil menghukum mesin pembakaran.” Zeldin menggemakan hal itu, mengatakan pemerintah “tidak boleh memaksa, mewajibkan, atau memerintahkan pasar untuk pergi ke arah selain yang diminta oleh konsumen Amerika.” Upaya ini datang saat Trump menghadapi tantangan ekonomi setahun setelah menjabat, dengan pemilu paruh waktu mendekati pada November. Harga rata-rata mobil baru mencapai rekor $50.326 pada Desember, menurut Cox Automotive, didorong oleh permintaan truk dan SUV serta lebih sedikit opsi tingkat masuk. Pembuat mobil juga berhadapan dengan tarif Trump pada kendaraan dan suku cadang impor. Meskipun perubahan ini, penjualan kendaraan AS meningkat 2,4% pada 2025 menjadi 16,2 juta unit. USDOT memperkirakan usulannya akan memangkas biaya awal kendaraan rata-rata sebesar $930 tetapi meningkatkan konsumsi bahan bakar hingga 100 miliar galon hingga 2050, menambah $185 miliar biaya bahan bakar bagi orang Amerika. Demokrat berargumen bahwa tarif dan penghapusan insentif EV akan merugikan konsumen. Greer membalas bahwa harga mobil sedang turun dan dampak tarif pada rantai pasok tidak mencapai pembeli. Kathy Harris dari Natural Resources Defense Council mengkritik pendekatan itu, memperingatkan, “Industri minyak akan meraup miliaran lebih dari orang Amerika yang kekurangan uang yang tidak mampu membelanjakan lebih banyak untuk bahan bakar mobil atau truk mereka.”
