Il pilota australiano Jack Doohan si unisce a TGR Haas F1 Team come pilota di riserva per la stagione di Formula 1 2026, offrendo un nuovo inizio dopo la partenza da Alpine. Il 23enne condividerà i compiti con Ryo Hirakawa, rafforzando la profondità del team in mezzo alla crescente partnership con Toyota GAZOO Racing. Questo ruolo mantiene Doohan nel paddock F1 mentre punta a un possibile ritorno in griglia.
Jack Doohan, figlio del cinque volte campione MotoGP Mick Doohan, ha ottenuto una posizione come pilota di riserva con TGR Haas F1 Team per il Campionato Mondiale FIA di Formula 1 2026. L'annuncio è arrivato il 3 febbraio 2026, dopo la separazione consensuale di Doohan da Alpine a metà gennaio. In Alpine, il nativo del Queensland ha debuttato al Gran Premio di Abu Dhabi 2024 e ha corso nelle prime sei gare del 2025, dal Gran Premio d'Australia a Miami. Non ha conquistato punti, con il suo miglior risultato al 13º posto al Gran Premio di Cina il 23 marzo 2025, prima di essere sostituito da Franco Colapinto prima del Gran Premio dell'Emilia-Romagna. I piani di Doohan per un posto a tempo pieno nel campionato Super Formula giapponese sono crollati dopo i test con il Kondo Racing supportato da Toyota a Suzuka nel dicembre 2025, dove è uscito di pista tre volte alla curva Degner 2. Le negoziazioni sono fallite per contributi finanziari e disaccordi ingegneristici, portando Kondo a ingaggiare Ukyo Sasahara e Luke Browning. Doohan ha espresso entusiasmo per il suo nuovo ruolo: «Sono entusiasta di unirmi a TGR Haas F1 Team. È il posto ideale per continuare la mia carriera in Formula 1. Vorrei ringraziare il team per avermi dato l'opportunità di crescere e affrontare insieme la grande sfida del 2026. Non vedo l'ora di iniziare a lavorare con il team e di collaborare per una stagione di successo». Il team principal Ayao Komatsu lo ha accolto, sottolineando l'esperienza di Doohan: «Sono personalmente molto eccitato all'idea che Jack si unisca a noi, data la forza del suo curriculum di corse e naturalmente la sua esperienza come pilota di riserva in Formula 1. La dedizione richiesta per rimanere affilato e pronto a correre mentre si impara a conoscere il team e così via è una sfida per qualsiasi pilota, specialmente per uno che è chiaramente ancora molto desideroso di correre di nuovo a questo livello. Ho apprezzato il fatto di conoscere Jack e non vediamo l'ora di accoglierlo nel team e beneficiare dei suoi contributi». Doohan si unisce al 31enne Ryo Hirakawa, riserva di Haas da aprile 2025 mentre compete nel Campionato Mondiale Endurance FIA per Toyota. La formazione a tempo pieno di Haas rimane Esteban Ocon e Oliver Bearman, entrambi potenzialmente fuori contratto dopo il 2026. Il team si dirige ai test pre-stagionali in Bahrain l'11-13 e 18-20 febbraio, prima dell'apertura della stagione al Gran Premio d'Australia il 6-8 marzo. Questa firma sottolinea l'impegno di Haas nello sviluppo dei piloti attraverso le sue alleanze con Ferrari e Toyota GAZOO Racing, offrendo a Doohan opportunità in test e lavoro al simulatore per rimanere pronto alle gare.
