O piloto australiano Jack Doohan juntou-se à TGR Haas F1 Team como piloto reserva para a temporada de Fórmula 1 de 2026, proporcionando um novo começo após a sua saída da Alpine. O jovem de 23 anos partilhará tarefas com Ryo Hirakawa, reforçando a profundidade da equipa no meio da sua crescente parceria com a Toyota GAZOO Racing. Este papel mantém Doohan no paddock da F1 enquanto visa um possível regresso à grelha.
Jack Doohan, filho do pentacampeão de MotoGP Mick Doohan, garantiu uma posição como piloto reserva na TGR Haas F1 Team para o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 FIA de 2026. O anúncio foi feito a 3 de fevereiro de 2026, após a separação amigável de Doohan com a Alpine a meio de janeiro. Na Alpine, o natural do Queensland estreou-se no Grande Prémio de Abu Dhabi de 2024 e correu nas primeiras seis rondas de 2025, desde o Grande Prémio da Austrália até Miami. Não pontuou, com o seu melhor resultado em 13.º lugar no Grande Prémio da China a 23 de março de 2025, antes de ser substituído por Franco Colapinto antes do Grande Prémio de Emilia Romagna. Os planos de Doohan para um lugar a tempo inteiro no campeonato japonês Super Formula ruíram após testes com a Kondo Racing apoiada pela Toyota em Suzuka em dezembro de 2025, onde bateu três vezes na curva Degner 2. As negociações falharam por contribuições financeiras e desacordos de engenharia, levando a Kondo a contratar Ukyo Sasahara e Luke Browning. Doohan expressou entusiasmo pelo seu novo papel: «Estou entusiasmado por me juntar à TGR Haas F1 Team. É o lugar ideal para continuar a minha carreira na Fórmula 1. Gostaria de agradecer à equipa por me dar a oportunidade de crescer e enfrentar juntos o grande desafio de 2026. Estou ansioso por começar a trabalhar com a equipa e colaborar numa temporada de sucesso.» O diretor de equipa Ayao Komatsu deu-lhe as boas-vindas, destacando a experiência de Doohan: «Estou pessoalmente muito animado por Jack se juntar a nós, dada a força do seu currículo de corridas e, claro, a sua experiência como piloto reserva na Fórmula 1. A dedicação necessária para permanecer afiado e preparado para correr enquanto se conhece o funcionamento da equipa e assim por diante é um desafio para qualquer piloto – especialmente para alguém que claramente ainda está muito motivado para voltar a correr a este nível. Tenho gostado de conhecer Jack e estamos ansiosos por o acolher na equipa e beneficiar das suas contribuições.» Doohan junta-se ao japonês de 31 anos Ryo Hirakawa, reserva da Haas desde abril de 2025 enquanto compete no Campeonato do Mundo de Resistência FIA pela Toyota. A formação a tempo inteiro da Haas mantém-se com Esteban Ocon e Oliver Bearman, ambos potencialmente sem contrato após 2026. A equipa dirige-se aos testes de pré-temporada no Bahrein a 11-13 e 18-20 de fevereiro, antes da abertura da temporada no Grande Prémio da Austrália a 6-8 de março. Esta contratação sublinha o compromisso da Haas com o desenvolvimento de pilotos através das suas alianças com Ferrari e Toyota GAZOO Racing, oferecendo a Doohan oportunidades em testes e trabalho de simulador para permanecer pronto para correr.
