イーロン・マスクのBoring Companyは、Vegas Loop地下輸送システムの多段階拡張計画を発表し、ハリー・リード国際空港への接続と都市全体の統合に焦点を当てている。計画には新トンネル、Teslaフリートの拡大、高容量Robovanの将来的導入が含まれる。社長のSteve Davisは最近のテスト中にスケジュールと許可の課題に関する最新情報を共有した。
イーロン・マスクが設立したBoring Companyは、ラスベガスでの接続性を向上させることを目的とした4段階のVegas Loopプロジェクトを進めている。2021年以来運用中で、地下トンネル内のTesla車両フリートにより300万人以上の乗客を輸送した。拡張はストリップ、ラスベガス中心部、その他の地域にまたがる104駅をカバーする68マイルのトンネルの完全構築を目指す。フェーズ1は先月開始され、空港からResorts World、Encore、Westgate、Las Vegas Convention Centerの既存駅へのサービスを可能にした。現在130台のTeslaのうち100台に必要なトランスポンダーが装備され、1日50回のテストライドを実施中。乗客は現在トンネルを通った後、地上の通りで旅を完了する。2.25マイルのAirport Connectorトンネルは今月後半または来年初頭に開通予定だが、端末まで約1マイルの地上移動が必要。Davisは完全に地下の空港駅を長期的な「聖杯」と形容し、具体的なタイムラインは示さなかった。フェーズ2はWestgateから4744 Paradise Roadの駅まで2.2マイルの双方向トンネルで、Paradise RoadとUniversity Center Drive経由の地上移動が続く。これにより現在の地上ルート2マイルを排除し、University Center Loopの速度をコンベンションエリアの35mphから60mphに引き上げる。完了時（数ヶ月以内）にフリートは160台に拡大。フェーズ3はTerminal 1近くの5032 Palo Verde Roadまでトンネルを延長し、Tropicana AvenueとUniversity Center Driveの信号を回避。計画駅にはVirgin Hotels Las VegasとBoring Companyアパートメントコンプレックスの敷地を含む。フリートは250-300台のTeslaに成長。プロジェクトには600以上の建築許可が必要で、Clark郡の承認に約6ヶ月、新規許可は1-2週間ごと。ラスベガス市の初許可は来週見込まれ、Sahara Avenue北からStratまでの作業を可能にし、Fremont StreetとCirca’s Garage Mahalへの拡張。ストリップ建設は2026秋開始、2027完了予定で、中心街、Chinatown、Allegiant Stadium、南部エリアは2028または2029年。完全完了時、フリートは1200台に達し、大規模イベント向けにTesla Robovanを導入して乗客負荷を効率的に処理。Davisは「4人（乗客）乗せて停止を始めると、小さな車を投入するのが最適」と述べた。Muskは2024年10月のTesla「We, Robot」イベントでRobovanを公開し、「道路の景色を変えたい。未来は未来らしく見えるべき」と語った。同社は建設後にHendersonとSummerlinで1マイルのデモトンネルを計画し、RenoとPhoenixへのハイパーループ接続にも関心を示した。有望ながら、Vegas Loopは過去2年間でネバダ規制当局から800以上の環境違反指摘や職場安全問題に直面、毒性化学物質で消防士2名が負傷した事件など—Boring Company社長Steve Davisの介入で指摘は撤回された。システム乗車は白いマルチカラーライトのトンネルでスムーズな交通フリー体験だが、人気と完全統合は依然課題。
