F1各チームが2026年シーズンのドライバーとレースエンジニアのペアを決定し、長期的なパートナーシップや新たな組み合わせが明らかになった。レースエンジニアは、サーキットでの全てのコミュニケーションと戦略を担当する。リストには全12チーム、24名のドライバーが含まれている。
レースエンジニアはF1ドライバーとチームを結ぶ重要な役割を担っており、エネルギー管理に関する新たな2026年規定の下で、技術的・戦略的な意思疎通を管理する。グリッド全体の割り当てをまとめた詳細リストによると、その多くはこれまでの協力関係に基づいている。マクラーレンは、ランド・ノリスの2019年のデビュー当時から彼を支えるウィル・ジョセフを継続起用する。ジョセフは以前、ルイス・ハミルトンやフェルナンド・アロンソを担当していた。オスカー・ピアストリは引き続きトム・スタラードと組む。2008年北京五輪のボート競技銀メダリストであるスタラードは、かつてジェンソン・バトンらのエンジニアを務めた経験を持つ。メルセデスは、ハミルトンとの長年の仕事で知られるピーター・ボニントンをキミ・アントネッリに割り当て、ジョージ・ラッセルには2023年から担当しているマーカス・ダドリーを継続させる。レッドブルはマックス・フェルスタッペンとジャンピエロ・ランビアーゼのペアが10年目を迎え、アイザック・ハジャーは最近まで角田裕毅を担当していたリチャード・ウッドと組む。フェラーリは、2024年5月に昇格しモナコGP優勝を支えたブライアン・ボッツィをシャルル・ルクレールに割り当てた。ルイス・ハミルトンは、恒久的な後任が決まるまで、かつてキミ・ライコネンのエンジニアを務めたカルロス・サンティが一時的に担当する。ウィリアムズはアレックス・アルボンに2022年から担当するジェームズ・アーウィンを、カルロス・サインツには昨年からのガエタン・ジェゴを割り当てる。レーシング・ブルズはアレクサンドル・イリオプロスがリアム・ローソンを、ピエール・アムランがアルヴィド・リンドブラッドを担当する。アストンマーティンはフェルナンド・アロンソにクリス・クローニンとアンドリュー・ヴィザードを併用させ、ランス・ストロールにはゲイリー・ギャノンを配置する。ハースはエステバン・オコンにローラ・ミュラーを、オリバー・ベアマンにローナン・オヘアを昇格させる。アウディはガブリエル・ボルトレトとホセ・マヌエル・ロペス、ニコ・ヒュルケンベルグとスティーブン・ペトリックのペアを組む。アルピーヌはピエール・ガスリーにジョシュ・ペケット、フランコ・コラピントにスチュアート・バーロウを指名した。キャデラックはバルテリ・ボッタスにジョン・ハワードを迎え、セルジオ・ペレスには2020年のサヒールGP優勝時に担当したカルロ・パセッティを再起用する。