フェラーリは、2026年のF1シーズン開幕時にルイス・ハミルトンのレースエンジニアとしてカルロ・サンティを選び、リッカルド・アダミの離脱後の継続性を強調した。この決定はプレシーズンテストと開幕戦から始まる初期レースをカバーし、メルボルンのオーストラリアGPからスタートする。この措置は新ドライバーとの安定した業務関係を育むことを目的としている。
フェラーリのルイス・ハミルトンのレースエンジニアに関する決定は、主要な変更を導入する2026年F1シーズンに向けたチームの準備の中で焦点となっていた。リッカルド・アダミがフェラーリ・ドライバー・アカデミーでの役割に移った後、一時的な代替要員についての憶測が飛び交った。しかし、スクーデリアはバルセロナのシェイクダウンやバーレーンでのプレシーズンテストだけでなく、チャンピオンシップの開幕ラウンドにもカルロ・サンティを任命した。 報道によると、フェラーリは長期的な契約前にパートナーシップを体系的に評価する意向だ。このアプローチは、現代のF1の複雑さの中で運用安定性を優先し、明確なコミュニケーションが戦略とパフォーマンスに影響を与える中で行われる。パドックの期待はサンティの短期契約に向かっていたが、チームはこの移行期に継続性を選択した。 フェラーリに移籍する7度の世界チャンピオン、ハミルトンは、信頼できるエンジニア-ドライバーのダイナミクスの重要性を強調した。「強いつながりを築くことが不可欠だ」と彼は以前述べ、信頼がラジオ交流、セットアップ調整、レース結果にどのように影響するかを強調した。初期テストのフィードバックはハミルトンとサンティの間に肯定的な進展を示唆しており、結果が伴えばこの役割を固める可能性がある。 永久的な代替要員を正式に発表したものはなく、フェラーリのサンティへの現時点での信頼を強調している。F1では、ドライバーとエンジニアのつながりはタイヤマネジメントやエネルギー展開などの要素で重要であり、2026年には車の競争力と同等に重要になる可能性がある。
