原油価格の高騰により低コストな電気自動車（EV）への需要が加速する中、韓国で外国自動車メーカー各社がEV戦略を強化している。1月から4月までの販売実績では、BYDやAudiなどのブランドが力強い成長を見せている。
韓国輸入自動車協会（KAIDA）によると、BYDコリアの1月から4月までのEV販売台数は5,991台で、輸入車ブランドの中で4位にランクインした。これは前年同期の553台から約1,000パーセントの急成長となる。韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）のデータでは、第1四半期の国内EV総販売台数は前年同期比155.8パーセント増の87,683台に達した。Audiコリアは、電動SUV「Q4 e-tron」への強い需要に支えられ、42.5パーセントという最も速い成長率を記録した。メルセデス・ベンツは最近、ソウルで完全電気自動車のCクラスの世界初公開を行い、BMWコリアは第3四半期に新型電気SUV「iX3」の投入を予定している。環境省のデータによると、韓国におけるEV登録台数は4月15日に100万台を突破した。
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Tesla has reclaimed the leading position in Norway's automotive market in February 2026, following a sharp decline in January. Electric vehicles captured 98% of new car registrations amid a market rebound. The recovery comes after value-added tax adjustments prompted buyers to advance purchases into late 2025.
Sales of imported vehicles in South Korea rose 34.6 percent in March to 33,970 units, driven by strong electric vehicle demand and more working days. Tesla dominated with 11,130 units sold. This marks key milestones in the market.
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Chile's National Automotive Association (ANAC) reported 11,910 units of zero and low-emission vehicles sold in the first three months of 2026, a 94% increase from last year. This marks a record market share of 15.9%. March sales surged 148% to 5,893 units.
In January 2026, BYD outsold Tesla by a 10-to-1 margin in Australia's electric vehicle market, with 5,001 units versus Tesla's 501—a 641% surge for BYD and 32% decline for Tesla year-over-year. This builds on BYD's 2025 global overtake of Tesla and intensifying local competition in a market growing 93.3% annually.
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Xiaomi, Chery and FAW have raised prices on their electric vehicles amid surging chip and raw material costs, a sharp departure from 2025's aggressive cuts, though analysts caution that weak demand could force reversals. The trend started earlier this month, with Xiaomi making the latest adjustment.