マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウン氏は、F1の「Aチーム・Bチーム」モデルを批判し、スポーツの誠実性を損なう恐れがあると指摘した。同氏は、レッドブルとその姉妹チームであるレーシング・ブルズとの間で行われた最近の人事異動を、潜在的な不当な優位性の例として挙げた。ブラウン氏は、ファンの信頼を維持するためには、全11チーム間でより高い独立性が必要だと訴えている。
レッドブルがレーシング・ブルズの副テクニカルディレクターであるアンドレア・ランディ氏をパフォーマンス責任者として採用したと発表した直後、ザク・ブラウン氏は懸念を表明した。ランディ氏は7月1日からレッドブルのミルトンキーンズの拠点で勤務を開始する。対照的に、マクラーレンがレッドブルのレース責任者ジャンピエロ・ランビアーゼ氏の引き抜きを図る場合、ガーデニング休暇の規定により、早くて2028年まで遅れる可能性がある。ブラウン氏は、密接な関係にあるチーム間でのこうした迅速な移行は、コスト制限下で補償を伴わないことが多く、財務面および競技面での不当な優位性を生み出していると強調した。また同氏は、フェラーリとハースの間でスタッフが急速に入れ替わっている事例を引き合いに出し、知的財産は「個人の頭の中」にあるものだと指摘した。
