マクラーレンは2月9日に2026年のフォーミュラ1リバリーを公開し、2025年から最小限の変更でシグネチャーのパパイヤとブラックのデザインを維持した。ファンは意見が分かれ、一部は継続性を評価する一方で、革新の欠如に失望する声も。チームCEOのザック・ブラウンはこの選択を擁護し、現在のルックの成功を強調した。
イングランドのウォーキングに拠点を置くマクラーレンは、2月9日月曜日のイベントで2026年のフォーミュラ1リバリーを公開し、来季に向けた最後のチームの一つとなった。デザインは馴染み深いパパイヤのカラースキームにブラックのアクセントを施し、サイドポッドの斜めブラックストライプをより細くしたものだ。この継続性は、期待が高まっていたにもかかわらず、サポーターから生温い反応を引き起こした。 Redditでは反応が大きく分かれた。一人のファンは「ネタバレ：同じだよ。ザックがローンチで言った通り：成功したものを変えたくないし、パパイヤは最高に見える」とコメント。別のファンは苛立ちを露わに「つまりマクラーレンは、クソ車を作り出さない限り毎シーズン同じリバリーを出し続けるってことか」と。もう一人は「基本的に同じ。うーん、まあいいけど、本当に違うものを期待してたよ」と穏やかに述べた。 一部の観察者はブラックストライプの細さなどの微妙な変更を指摘し、他者はフェラーリの象徴的な赤のようにパパイヤをマクラーレンの永続的なブランドとして確立する戦略だと見なした。楽観的なコメントアーは「熱い意見かもしれないけど、パパイヤのリバリーが本当に好きで、抜本的な変更は必要ないと思う」と語った。 マクラーレン・レーシングCEOのザック・ブラウンはローンチで最小限のアップデートについて触れた。「それは意図的だ」と説明。「成功したものを変えたくない。パパイヤは最高に見える。パートナーは素晴らしい。このマスターカード時代、GoogleとのGemini、OKX... 信じられない企業が私たちをサポートしてくれるリストが続くよ。」 ブラウンは技術的な点にも言及し、「車は少し小さくなる。音を聞くと良い感じだ。HPPメルセデスエンジンは素晴らしい。だから、レースが楽しみだ」と。リバリーの公開は、2026年の進化するレギュレーションの中でマクラーレンの安定志向を強調している。
