Lei do setor público do Chile 2026: 36 artigos aprovados em meio à controvérsia 'ônibus'

Na última atualização sobre a Lei de Reajuste do Setor Público do Chile, com recorde de 129 artigos submetida na semana passada, o Congresso aprovou 36 artigos na quarta-feira apesar da reação contra mais de 100 acréscimos diversos. O ministro do Trabalho Boccardo defende as medidas como atualizações essenciais, enquanto críticos condenam o projeto de lei 'ônibus desnaturalizado' por falta de clareza no financiamento. O aumento salarial médio de 2,8 % acarreta custo de US$ 1,7 bilhão.

Após a submissão do governo da Lei de Reajuste do Setor Público 2026 do Chile —um projeto recorde de 129 artigos incluindo aumento salarial médio de 2,8 % para servidores públicos a custo de US$ 1,7 bilhão—, o debate se intensificou no Congresso. Na quarta-feira, 36 artigos avançaram, conforme o ministro do Trabalho Giorgio Boccardo, que justificou o amplo escopo do projeto cobrindo compromissos orçamentários, esclarecimentos de leis recentes e melhorias de eficiência estatal como operações da Correos de Chile e Enap (que precisam de quórum qualificado), modificações em trabalhadores contratados, condições para empregados acima de 75 anos e prazos acelerados para Serviços Locais de Educação. Boccardo enfatizou a tradição do Executivo de agrupar reformas por meio desta lei acelerada, rejeitando alegações de que ela complica demissões para os 300.000 trabalhadores contratados entre 500.000 funcionários do Estado central. «Demissões devem ser justificadas para reduzir a incerteza judicial», disse ele, enquanto apela à modernização do emprego público e defende os papéis essenciais dos servidores públicos em saúde, educação e IPS contra a 'denigração sistemática'. Oposição e veículos como La Tercera criticam os mais de 100 'acréscimos' por amarrarem as mãos da próxima administração, exigindo debate mais profundo sobre questões complexas e financiamento claro —especialmente após premissas orçamentárias iniciais de reajuste zero—. O governo espera aprovar a maior parte do projeto em breve, focando o debate nos pontos controversos principais.

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