Charles Leclerc hat seit seinem Beitritt zu Ferrari im Jahr 2019 seine erste große Änderung an der Software des Lenkrads vorgenommen. Das Update wurde mit dem neuen Reglement für 2026 eingeführt und spielte eine Rolle bei seinem Sieg beim Großen Preis von Großbritannien am vergangenen Wochenende. Das überarbeitete Layout enthält neue Anzeigen für den Status von MGU-K und Turbolader.
Der monegassische Fahrer hat sich vom Block-Layout verabschiedet, das er seit seiner Debütsaison verwendet hatte. Daten wie Geschwindigkeit, Drehzahl und Bremsbalance erscheinen nun in kleinen Feldern auf der linken Seite des Bildschirms. Der mittlere Bereich zeigt Reifen- und Bremstemperaturen sowie den aktuellen Gang und Motorenmodus an.
Eine vertikale Seitenleiste auf der rechten Seite visualisiert den Betrieb der MGU-K; sie erstreckt sich bei der Energieabgabe nach oben und leuchtet im Rekuperationsmodus rot. Fünf rote Punkte verfolgen die verfügbare Boost-Dauer, während eine prozentuale Skala in den Farben Rot, Weiß und Grün anzeigt, wann der Turbolader die optimale Drehzahl für den Rennstart erreicht.
Ferrari gewährte den Fahrern bei diesen Einstellungen Flexibilität, im Gegensatz zu einigen anderen Teams, die ähnliche Layouts wie 2025 beibehalten haben. Die Änderungen stehen im Einklang mit den technischen Anforderungen des aktuellen Reglements, einschließlich der begrenzten elektrischen Leistung unter 50 km/h.
