Eine neue Unfalluntersuchung von drei Ländern hat festgestellt, dass MS Estonia wegen struktureller Mängel sank, nicht durch eine Explosion oder Kollision. Das Schiff war für den Ostseeverkehr untauglich aufgrund einer Kette von Versäumnissen bei Vorschriften, Bau und Inspektionen. Überlebende reagieren zwiespältig auf den Bericht.
Am 16. Dezember 2025 veröffentlichten Unfalluntersuchungskommissionen aus Schweden, Estland und Finnland die Ergebnisse einer neuen Untersuchung zum Untergang der MS Estonia im Jahr 1994. Der Bericht verwirft Theorien zu Explosion oder Kollision und bestätigt stattdessen, dass das Schiff auf den Meeresboden prallte und Rumpfdurchbrüche verursachte. Latente strukturelle Mängel im Bau, gepaart mit unzureichenden Vorschriften und Inspektionen, machten die Estonia für den Ostseedienst untauglich.
Urban Lambertsson, ein Überlebender, der die Hinterbliebenen in der Untersuchung vertrat, kritisiert die Schlussfolgerungen als oberflächlich. „Zu keinem Zeitpunkt wurde irgendeine Verantwortung geäußert“, sagt er und fragt, warum die Werft nicht zur Rechenschaft gezogen wird, trotz offensichtlicher Konstruktionsfehler von Anfang an. Er hatte auf klarere Verantwortlichkeiten gehofft.
Die Untersuchung wurde durch eine TV-Dokumentation von Henrik Evertsson aus dem Jahr 2020 ausgelöst, die Verschwörungstheorien befeuerte. Jonathan Lindström, der beide Eltern im Unglück verlor, begrüßt den Bericht. „Es waren quälende Jahre... Nun hoffe ich auf Frieden“, sagt er und bemerkt, dass die ursprüngliche JAIC-Untersuchung die Ursache bereits geklärt hatte. Er glaubt, dass Verschwörungstheoretiker nun isoliert sind und die Erkenntnisse zukünftige Sicherheitsmaßnahmen stärken.
Trotz unterschiedlicher Ansichten sind sich Betroffene einig, dass die Tragödie tiefe Narben hinterlassen hat, und der Bericht bietet etwas Abschluss, auch wenn Fragen zur Verantwortung bestehen bleiben.
