Carlos Sainz wurde beim Großen Preis von China Neunter und sicherte Williams mit einer cleveren Defensivtaktik die ersten Punkte der Saison. Er aktivierte den Überholmodus, indem er die Überrundung von George Russell ausnutzte und einen "falschen DRS-Zug" bildete, um den Alpine von Franco Colapinto aufzuhalten.
Beim Großen Preis von China bewies Carlos Sainz ein ausgeprägtes taktisches Gespür und holte trotz des übergewichtigen Autos des Teams den neunten Platz für Williams. Wenige Runden vor Schluss sah sich Sainz dem Druck von Franco Colapinto ausgesetzt, der auf Medium-Reifen gewechselt hatte und nach dem Start auf harten Reifen schnell aufholte. Eine Gelegenheit ergab sich, als George Russell auf der langen Geraden zu Kurve 14 beide Fahrer überholen musste. Sainz ging am Ausgang der Kurve absichtlich vom Gas und lag an der Erkennungslinie des Überholmodus bis auf eine Sekunde an Russell heran. Dadurch konnte er den Modus aktivieren, der ähnlich wie das alte DRS zusätzliche elektrische Energie nutzt, um sich gegen Colapinto zu verteidigen, indem er für schmutzige Luft und mehr Leistung sorgt. Sainz erklärte: "Ich sah die blauen Flaggen kommen und sagte: 'Wenn ich das gut mache und ihm schmutzige Luft gebe, bekomme ich meinen Überholmodus, gebe ihm schmutzige Luft, bekomme ich meinen Überholmodus'. Also kein DRS-Zug, sondern ein Überholmodus-Zug.' Der Schachzug gelang und sicherte einen wertvollen Punkt inmitten von Ausfällen, darunter Max Verstappens Boxenstopp mit Kühlproblemen und beide McLarens. Sainz bemerkte: 'Es war ein P9... Für das Team ist ein Punkt immer noch ein gutes Ergebnis. Er räumte die Frustration über die Leistung des Autos ein, hoffte aber, dass das Ergebnis das Werk motivieren würde: "Ich hoffe wirklich, dass sie als Motivation dienen, als Ansporn für jeden zu Hause, zu pushen und tief zu graben. Williams-Teamchef James Vowles hat das Programm zur Gewichtsreduzierung auf etwa sechs Rennen ausgedehnt.
