カルロス・サインツは中国GPを9位で終え、巧みな守備戦術でウィリアムズに今季初ポイントをもたらした。ジョージ・ラッセルの周回遅れを突いてオーバーテイクモードを作動させ、フランコ・コラピントのアルピーヌを抑える "フェイクDRSトレイン "を作り上げた。
中国GPでカルロス・サインツは、重量オーバーのマシンにもかかわらず、鋭い戦術眼を発揮してウィリアムズの9位に食い込んだ。残り周回数が少なくなった頃、サインツはミディアムタイヤに履き替えたフランコ・コラピントのプレッシャーに直面。ジョージ・ラッセルがターン14への長いストレートで両ドライバーをラップする必要があったときにチャンスが訪れた。サインツは立ち上がりで意図的にスロットルを緩め、オーバーテイクモードの検出ラインでラッセルから1秒以内の位置につけた。これによって彼は、昔のDRSに似たモードを作動させ、余分な電気エネルギーを使ってダーティーエアとパワーアップを提供し、コラピントから身を守ることができた。サインツは、『青旗が来るのが見えたので、これをうまく使って彼にダーティー・エアを与えればオーバーテイク・モードが作動し、ダーティー・エアを与えればオーバーテイク・モードが作動する』と言ったんだ」と説明した。DRSトレインというより、オーバーテイクモードトレインだ』ってねこの作戦は成功し、マックス・フェルスタッペンの冷却問題によるピットストップやマクラーレンの2台がリタイアする中、貴重なポイントを獲得した。サインツはこう語った：P9だった......。チームにとって、1ポイントはいい結果だ」とコメント。彼はマシンのパフォーマンスに対するフラストレーションを認めつつも、この結果がファクトリーのモチベーションにつながることを望んでいる。ウィリアムズのチーム代表ジェームス・バウレスは、減量プログラムを約6レースに延長した。
