China aprobó el lunes dos sedanes eléctricos equipados con conducción autónoma de nivel 3 para carreteras públicas, lo que marca la primera autorización de este tipo. Los modelos, desarrollados por Changan Automobile y Arcfox de BAIC Motor, pueden operar de forma autónoma en condiciones específicas en Chongqing y Pekín.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el lunes que dos modelos de sedanes eléctricos, desarrollados por Changan Automobile y Arcfox de BAIC Motor, han recibido aprobación para capacidades de conducción autónoma de nivel 3 en carreteras. Esto representa la primera autorización de China para que estos vehículos operen en vías públicas.
El modelo de Changan permite conducción autónoma en una sola vía a velocidades de hasta 50 km/h durante congestiones de tráfico y está aprobado para secciones específicas de autopistas y autopistas urbanas en Chongqing, en el suroeste de China. El modelo Arcfox está autorizado para conducir de forma autónoma hasta 80 km/h en secciones designadas de autopistas y autopistas urbanas en Pekín.
La conducción autónoma se clasifica en seis niveles, del 0 al 5, siendo el nivel 3 definido como “conducción automatizada condicional”. En este nivel, los vehículos manejan las tareas de conducción dinámica, pero el conductor humano debe estar disponible para intervenir cuando sea necesario. En los últimos años, China ha promovido la adopción de tecnologías de conducción autónoma. En septiembre, emitió un plan de trabajo que detalla aprobaciones condicionales para la producción de vehículos de nivel 3.
Este desarrollo resalta los avances de China en transporte inteligente, con el objetivo de mejorar la seguridad y eficiencia vial, al tiempo que enfatiza la necesidad de supervisión humana para mantener la fiabilidad.
