Ha surgido un vídeo que muestra a un conductor de Tesla Cybertruck jugando al videojuego Grand Theft Auto mientras el sistema Full Self-Driving del vehículo está activado en la autopista. El conductor usa un mando, con los ojos fijos en la pantalla del juego, mientras el camión navega por el tráfico. Este incidente pone de manifiesto los continuos esfuerzos de los conductores por eludir las medidas de monitoreo del conductor de Tesla.
El vídeo, compartido en línea y tuiteado por @teslacarsonly el 8 de enero de 2026, captura al conductor sujetando un mando de videojuegos mientras el Cybertruck viaja por la autopista. «¡Un conductor de Cybertruck jugando a GTA mientras conduce con FSD!», dice el tuit, acompañado del clip. El sistema Full Self-Driving (FSD) de Tesla parece funcionar normalmente, con los sensores y cámaras del vehículo registrando al conductor como atento a pesar de la distracción. El sistema de monitoreo del conductor de Tesla se basa en cámaras de la cabina para rastrear la posición de la cabeza y sensores de par en el volante para detectar el compromiso. Emite recordatorios si detecta inatención, pero permite patrones que sugieren atención, como miradas ocasionales hacia adelante o ajustes leves del volante. Esta configuración permite a los conductores simular enfoque mientras se dedican a otras actividades, incluido jugar a videojuegos como Grand Theft Auto, cuyo mundo virtual de Los Santos contrasta fuertemente con la autopista real. Tales elusiones forman parte de un patrón más amplio. Los conductores han utilizado pesos o botellas de agua en el volante para imitar el par, han inclinado la cabeza para engañar a las cámaras o incluso han pegado naranjas al volante en trucos pasados. Las distracciones históricas incluyen el uso temprano de internet móvil, reproductores de DVD portátiles en vehículos y sistemas de infoentretenimiento complejos que apartan la atención. Estudios indican que tareas como introducir destinos de navegación o enviar mensajes de texto a través de sistemas integrados pueden desviar la mirada de la carretera durante más de 40 segundos, lo suficiente para recorrer medio kilómetro a velocidades de autopista. Los fabricantes de automóviles contribuyen al problema con funciones como grandes pantallas táctiles en modelos como el Model 3 y Model Y de Tesla, que controlan desde los limpiaparabrisas hasta los retrovisores. Integraciones como Apple CarPlay y Android Auto permiten acceder a apps como Spotify y WhatsApp, fomentando el multitasking. Incluso los asistentes de voz, como «Hey Mercedes» o «OK Google», demandan esfuerzo cognitivo que perjudica los tiempos de reacción, según investigaciones. Este incidente con el Cybertruck subraya la tensión entre el avance de la autonomía y la ingeniosidad humana para eludir las salvaguardas, planteando preguntas sobre la fiabilidad del monitoreo actual en la preparación para vehículos completamente sin conductor.
