David Moss, propietario de un Tesla del estado de Washington, logró un récord de 12.961 millas de conducción sin intervenciones utilizando el modo Full Self-Driving en su Model 3, recorriendo de costa a costa EE.UU. La racha, impulsada por la versión 14.2 de FSD, terminó en el rural Wisconsin debido al severo clima invernal. Moss enfatizó la seguridad, permaneciendo atento durante todo el viaje.
David Moss, un gerente de producto de 28 años de Puyallup, Washington, comenzó un viaje por carretera el 28 de octubre en su Tesla Model 3 equipado con el software Full Self-Driving (Supervised). Para el 31 de diciembre, había registrado más de 11.000 millas sin tocar el volante, los pedales ni intervenir en el estacionamiento o carga, según informes de Business Insider y otros medios. Moss actualizó a la versión 14.2 de FSD alrededor del 25 de noviembre en Raleigh, Carolina del Norte, lo que permitió el rendimiento extendido sin manos. Más tarde compartió en X que el total alcanzó las 12.000 millas, y finalmente 12.961 millas en 7,5 semanas, cubriendo 30 estados en un viaje de costa a costa, el primero totalmente autónomo con cero intervenciones del conductor. El sistema navegó escenarios complejos, incluyendo zonas de construcción, caminos de tierra, rotondas, autopistas y una fuerte tormenta de viento en la interestatal. Moss, que conduce más de 50.000 millas al año por trabajo, compró el Model 3 principalmente por sus capacidades de FSD, considerando el aspecto del vehículo eléctrico como secundario. Su primer VE fue un Cybertruck, que totalizó en modo off-road antes de cambiar al Model 3 durante un período promocional previo a la expiración del crédito fiscal para VE. La racha concluyó en el rural Wisconsin en enero en medio de carreteras cubiertas de nieve y temperaturas en las teens, lo que llevó a Moss a intervenir de manera segura sin incidentes. Él enfatizó la vigilancia, afirmando: «No he probado estar con el teléfono y los ojos fuera de la carretera. Eso sigue siendo ilegal y no vale el riesgo». Moss también señaló: «En realidad no he tocado el volante en absoluto» y describió que descubrió su logro incidentalmente en línea. Aunque Tesla enfrenta desafíos en la industria, como ventas ralentizadas y competencia, la experiencia de Moss resalta el progreso de FSD en el manejo de diversas condiciones de conducción en EE.UU., aunque el clima extremo sigue siendo una limitación.