Tesla anunció que el regulador holandés RDW se ha comprometido a aprobar su software Full Self-Driving en febrero de 2026, pero la agencia aclaró rápidamente que solo está programada una demostración. Esta discrepancia pone de manifiesto las tensiones continuas en el estricta entorno regulatorio de Europa para las funciones de conducción autónoma. Este desarrollo podría afectar los planes de Tesla para expandir FSD en la Unión Europea.
Tesla generó entusiasmo el fin de semana con una publicación en redes sociales desde su cuenta de Europa y Oriente Medio en X, afirmando que la autoridad de vehículos de los Países Bajos, RDW, "se ha comprometido a otorgar la aprobación nacional de los Países Bajos en febrero de 2026". La compañía instó a los seguidores a contactar a RDW para "expresar su entusiasmo & agradecerles por hacer que esto ocurra lo antes posible". Esta aprobación nacional sería un paso clave hacia el lanzamiento de Full Self-Driving (FSD) Supervised en toda Europa mediante exenciones reconocidas por otros Estados miembros de la UE.
Sin embargo, RDW emitió un comunicado disputando la afirmación de Tesla. El regulador explicó que ha establecido un calendario con Tesla para que la compañía demuestre FSD Supervised en febrero de 2026. "RDW y Tesla saben qué esfuerzos deben realizarse para tomar una decisión en febrero. Si se cumplirá el calendario queda por ver en el período venidero. Para la RDW, la seguridad (de tráfico) es primordial", decía el comunicado. RDW también desaconsejó el contacto público, señalando que no influiría en el proceso y sobrecargaría el servicio al cliente.
FSD Supervised, una actualización de 8.000 dólares del sistema Autopilot estándar, permite el giro automatizado y cambios de carril en autopistas y calles urbanas, pero requiere que los conductores permanezcan atentos con las manos en el volante. Actualmente disponible en siete países —Australia, Canadá, China, México, Nueva Zelanda, Puerto Rico y Estados Unidos—, FSD ha enfrentado retrasos en Europa debido a regulaciones estrictas. Tesla ha realizado más de 1 millón de kilómetros de pruebas internas en 17 países europeos para demostrar la seguridad, aunque plazos pasados para el lanzamiento en Europa, como el verano de 2022 y principios de 2025, no se han cumplido.
La discrepancia subraya el enfoque cauteloso de Europa hacia los sistemas avanzados de asistencia al conductor, priorizando la validación rigurosa sobre el despliegue rápido.
