Nueva York ha presentado una demanda contra la aplicación de entregas Motoclick y su CEO, alegando tarifas ilegales y otras violaciones de las normas de pago a repartidores de la ciudad, que según esta suman millones de dólares en salarios robados y daños. Los funcionarios municipales dicen que buscan cerrar la empresa y advierten a otras plataformas de entregas antes de que entren en vigor nuevas leyes de protección a los trabajadores el 26 de enero de 2026.
El Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador de Nueva York (DCWP, por sus siglas en inglés) presentó una demanda el 15 de enero en el Tribunal Supremo del Estado de Nueva York contra Motoclick y su CEO, Juan Pablo Salinas Salek, alegando que la empresa violó las “Leyes de Repartidores” de Nueva York City. En un comunicado de prensa anunciando la presentación, la oficina del alcalde dijo que el DCWP estima que Motoclick y Salinas Salek deben a los trabajadores “millones” en salarios robados y daños, y que la ciudad busca cerrar la empresa por completo. La ciudad alega que Motoclick cobraba a los trabajadores una tarifa de 10 dólares por pedidos cancelados y deducía el costo total de los pedidos reembolsados del pago de los trabajadores, a veces afirmando que los trabajadores le debían dinero a la empresa. La demanda sigue a quejas presentadas ante la ciudad por 20 repartidores, según informa The Nation. Uno de esos trabajadores, Gustavo Ajche, dijo a The Nation que una captura de pantalla de la aplicación mostraba que recibió 6,75 dólares por tres horas de trabajo en noviembre de 2024, lo que The Nation dijo que estaba muy por debajo del salario mínimo de la ciudad para repartidores en ese momento. “Te hacen esperar horas, y a veces no ganas dinero por el trabajo que haces”, dijo Ajche. Otro repartidor, Alejandro Grajales, dijo a The Nation que creía que Motoclick no cumplía con las normas de salario mínimo y límites de distancia. “No respetan el salario mínimo. No respetan los límites de distancia. Pagan alrededor de cuatro o cinco dólares por una entrega, y tenemos que ir muy lejos. No hay opción para que el cliente nos dé propinas, y se quedan con 25 centavos de cada entrega”, dijo. Un tercer trabajador, Antonio Solis, dijo a The Nation que trabajó con Motoclick durante unas dos semanas en mayo de 2025 y estimó que perdió entre 100 y 200 dólares en salarios no pagados, incluyendo el tiempo de espera entre entregas. Esta acción de ejecución llega al principio del mandato del alcalde Zohran Mamdani; fue investido el 1 de enero de 2026, según el sitio web de la ciudad. En el anuncio de la ciudad sobre la demanda, el comisionado del DCWP, Samuel A.A. Levine, dijo que la ciudad busca “cerrar” Motoclick y advirtió a otras aplicaciones que cumplan con las protecciones a los trabajadores. Levine también anunció un esfuerzo de cumplimiento en el que la agencia envió notificaciones a empresas de entregas como Instacart, DoorDash, Grubhub y Uber, advirtiéndoles que sigan las nuevas leyes de repartidores que entrarán en vigor el 26 de enero. Esas leyes incluyen medidas que obligan a las plataformas de entregas a proporcionar una oportunidad para dar propinas en el momento o antes del pago y a extender las protecciones de salario mínimo a los repartidores de comestibles, según el resumen del DCWP de las nuevas leyes y normas. Por separado, el DCWP dijo en un informe publicado el 13 de enero que Uber Eats y DoorDash hicieron cambios de diseño en diciembre de 2023 que dificultaron las propinas para los clientes al mover las opciones de propina después del pago. El DCWP dijo que las propinas promedio en esas dos plataformas fueron de 0,76 dólares por entrega en comparación con 2,17 dólares en plataformas que mantuvieron las propinas en el pago, y estimó que el cambio redujo las ganancias por propinas de los trabajadores en 554 millones de dólares. DoorDash ha disputado la caracterización de la ciudad. En un comunicado del 13 de enero, la empresa dijo que los clientes aún pueden dar propinas y argumentó que el estudio del DCWP de 2022 discutía la posibilidad de que los consumidores dieran menos propinas después de estándares de pago más altos. DoorDash también dijo que los ingresos generales de los repartidores aumentaron después de que entraran en vigor las normas de salario mínimo de la ciudad. The Nation informó que Levine rechazó la afirmación de DoorDash de que la ciudad recomendó mover las propinas después de la entrega, calificando la sugerencia de “absurda” y argumentando que el estudio de 2022 describía un riesgo que la agencia anticipó, no un respaldo. The Nation también informó que Solis y Grajales son miembros de Los Deliveristas Unidos, un grupo de repartidores fundado en 2020 que ha abogado por protecciones más fuertes para los mensajeros basados en aplicaciones. Durante la campaña para la alcaldía de 2025, DoorDash donó 1 millón de dólares a un super PAC que apoyaba a Andrew Cuomo en las primarias demócratas, según NY1. Motoclick no respondió a una solicitud de comentarios de The Nation.
