La Nürburgring Langstrecken-Serie ha reprogramado su segunda carrera para encajar en un fin de semana libre de Fórmula 1, permitiendo a Max Verstappen competir en un evento preparatorio requerido para las 24 Horas de Nürburgring. El cambio, impulsado por Mercedes, cuenta con la aprobación de Red Bull y busca atraer a los mejores pilotos. Este ajuste posiciona al tetracampeón de F1 para un posible debut en el clásico de resistencia.
La Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) ha anunciado un ajuste clave a su calendario 2026, trasladando la segunda carrera del 28 de marzo al 21 de marzo. Este movimiento alinea el evento con un hueco en el calendario de la Fórmula 1 entre el Gran Premio de China y el Gran Premio de Japón, brindando una oportunidad para que Max Verstappen participe. Verstappen, el tetracampeón mundial de F1 que compite para Red Bull, requiere una salida en NLS a principios de temporada para clasificarse a las 24 Horas de Nürburgring, programadas para el verano de 2026. El calendario inicial de la serie de septiembre de 2025 colocaba todas las carreras tempranas en fines de semana de F1, generando un conflicto. Tras una solicitud formal de Mercedes la semana pasada, y con aprobaciones de Mercedes y Red Bull, la NLS ha acomodado el cambio. Reportado originalmente por el medio alemán Motorsport-total, el ajuste deja solo la finalización de esta carrera preparatoria como el obstáculo restante para Verstappen. La NLS afirmó que el cambio aprovecha el hueco en el calendario F1 para permitir que pilotos de élite compitan. «Este ajuste aprovecha un hueco en el calendario F1 entre los Grandes Premios de China y Japón», escribió la serie en una publicación de Instagram. «Al alinearnos con el calendario internacional de carreras, permitimos que pilotos de élite compitan en la NLS. Este movimiento aumenta nuestro alcance global en beneficio de todos los equipos, participantes y toda la región de Nürburgring.» La decisión resalta esfuerzos por unir la élite del monoplaza y las carreras de resistencia, atrayendo potencialmente más atención internacional al Nürburgring, conocido como el 'Infierno Verde' por su exigente circuito Nordschleife de 20,8 kilómetros.
