Elon Musk a révélé des plans pour une démonstration de prototype du Tesla Roadster avant la fin de 2025 lors d'une apparition sur The Joe Rogan Experience. Il a décrit le véhicule comme doté d'une 'technologie folle' qui pourrait brouiller la ligne entre voiture et aéronef. Ces commentaires ravivent l'intérêt pour le Roadster de deuxième génération, longtemps retardé, annoncé pour la première fois en 2017.
Elon Musk, PDG de Tesla et SpaceX, est apparu sur le podcast The Joe Rogan Experience, où il a discuté du Tesla Roadster de prochaine génération. L'épisode, enregistré aux États-Unis, a abordé le développement du véhicule autour de la 38e minute. Musk a déclaré : « Nous nous approchons de la démonstration du prototype », et a promis que la démo serait « inoubliable — que ce soit bien ou mal ». Il a laissé entendre des fonctionnalités innovantes, en disant : « C'est une technologie folle, folle », et s'est interrogé : « Est-ce même une voiture ? Je n'en suis pas sûr. Ça ressemble à une voiture, mais c'est plus fou que tout ce que James Bond a connu. »
Musk a fait allusion à des capacités de vol sans entrer dans les détails. En référence au milliardaire Peter Thiel, il a noté : « Mon ami Peter Thiel a un jour réfléchi que l'avenir devait comporter des voitures volantes, mais nous n'avons pas de voitures volantes. Je veux dire, je pense que si Peter veut une voiture volante, nous devrions pouvoir en acheter une. » Quand Rogan a demandé des ailes rétractables ou un décollage et atterrissage verticaux (VTOL), Musk a répondu : « Je ne peux pas faire la révélation avant la révélation », et visait une présentation « espérons avant la fin de l'année. »
Le Roadster, dévoilé en 2017 avec des promesses de 0 à 60 mph en moins de deux secondes, une vitesse maximale supérieure à 250 mph et une autonomie de 620 miles à partir de 200 000 $, était prévu pour une production en 2020. Les retards ont repoussé les calendriers à 2021, 2022, 2023 et 2024. En février 2024, Musk a ciblé des expéditions en 2025. Les dépôts initiaux, comme les 50 000 $ du PDG d'OpenAI Sam Altman en 2018, ont conduit à des demandes de remboursement ; Altman a récemment tweeté sur les difficultés à annuler après 7,5 ans, provoquant la réplique de Musk faisant allusion aux litiges avec OpenAI.
Musk a taquiné des éléments volants depuis 2017, y compris un « package SpaceX » avec des propulseurs d'air froid pour le survol. Les spéculations pointent vers un VTOL ou des systèmes de ventilateurs pour la portance, bien que des défis réglementaires et techniques persistent. La récente chute de 37 % des bénéfices de Tesla ajoute un contexte à ces annonces ambitieuses, connues pour leurs calendriers optimistes dans les ventures de Musk comme Hyperloop et The Boring Company.
