Elon Musk on Joe Rogan podcast teasing a flying Tesla Roadster prototype with crazy technology.
Elon Musk on Joe Rogan podcast teasing a flying Tesla Roadster prototype with crazy technology.
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Elon Musk、Roganのポッドキャストで飛行するTesla Roadsterプロトタイプをからかう

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Elon Muskは、The Joe Rogan Experienceへの出演中に、2025年末までにTesla Roadsterプロトタイプのデモを行う計画を明らかにした。彼は車両を「クレイジーな技術」を備え、車と航空機の境界を曖昧にする可能性があると説明した。このコメントは、2017年に初めて発表された長らく遅れている2世代目Roadsterへの関心を再燃させる。

TeslaとSpaceXのCEOであるElon Muskは、The Joe Rogan Experienceポッドキャストに出演し、次世代Tesla Roadsterについて議論した。このエピソードは米国で録音され、車両の開発について38分頃に触れた。Muskは「プロトタイプのデモンストレーションに近づいている」と述べ、デモは「忘れがたいものになるだろう—良いか悪いかは別として」と約束した。彼は革新的な機能をほのめかし、「これはクレイジー、クレイジーな技術だ」と言い、「これは本当に車か? わからない。車のように見えるが、ジェームズ・ボンドのどんなものでもよりクレイジーだ」と疑問を呈した。

Muskは具体的な詳細なしに飛行能力をほのめかした。億万長者のPeter Thielを引用し、「私の友人Peter Thielはかつて、未来には飛行車があるはずだったが、飛行車はないと振り返った。私の意味するところは、Peterが飛行車を望むなら、私たちはそれを買えるはずだ」と述べた。Roganが格納式翼や垂直離着陸(VTOL)について尋ねると、Muskは「公開前に公開できない」と答え、「今年末までに公開できれば」と目標を定めた。

2017年に公開されたRoadsterは、0-60mphを2秒未満、最高速度250mph超、航続距離620マイルで価格200,000ドルからという約束で、2020年の生産予定だった。遅れによりスケジュールは2021年、2022年、2023年、2024年にずれ込んだ。2024年2月、Muskは2025年の出荷を目標とした。初期の予約金、例えばOpenAI CEOのSam Altmanの2018年の50,000ドルは返金要求を引き起こした;Altmanは最近、7.5年後のキャンセル難しさをツイートし、MuskのOpenAI争いをほのめかす返信を促した。

Muskは2017年以来、飛行要素をからかい、「SpaceXパッケージ」として冷気スラスターによるホバリングを含む。推測はVTOLやファンシステムによるリフトを指すが、規制・技術的課題が続く。Teslaの最近の37%利益減少はこのような野心的な発表の文脈を加え、MuskのHyperloopやBoring Companyなどの事業で知られる楽観的なタイムラインを反映する。

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イーロン・マスク、ジョー・ローガン・ポッドキャストで飛行するテスラ・ロードスターのプロトタイプをからかう

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テスラのCEO、イーロン・マスクがThe Joe Rogan Experienceポッドキャストに出演し、次世代ロードスターの先進的な機能、潜在的な飛行機能をほのめかしました。彼は今後のプロトタイプデモを忘れがたく、史上最も記憶に残る製品発表になる可能性があると描写しました。このからかいは、長らく待たれたスポーツカーの遅れと、電気自動車インセンティブへの政策脅威の中で起こっています。

テスラのCEOであるイーロン・マスクは、最近のジョー・ローガン・エクスペリエンス・ポッドキャスト出演で、次世代ロードスターの画期的なデモンストレーションを示唆した。彼は車両を「クレイジーな技術」を備え、飛行可能にするかもしれないと描写し、ピーター・ティールの飛行車ビジョンを参照した。デモは2025年末までに予定されているが、生産スケジュールは依然として不確実だ。

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テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、株主総会で、次世代ロードスターのデモが2026年4月1日に延期され、生産は2027年中盤から後半に予定されていると発表した。これは、高性能電動スポーツカーのさらなる遅れを示しており、2017年に初公開された当時は2020年の発売目標だった。マスク氏は今後の公開を史上最もエキサイティングな製品デモになる可能性があると述べ、以前のコンセプトから大幅に異なることを示唆した。

OpenAIのCEOであるSam Altmanは、遅延した車両を7年以上待った後、Tesla Roadsterのデポジットの返金を公に要求した。彼はX上でTeslaの予約アドレスへの跳ね返ったメールを示すスクリーンショットを共有した。この動きは、AltmanとTesla CEOのElon Muskのライバル関係の背景の中で、Roadsterの生産における継続的な遅延を強調している。

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2025年が終わりを迎えようとする中、TeslaのCEOであるElon Musk氏の同社の成長と革新に関する野心的な予測のいくつかが実現しませんでした。これには車両販売の増加、ロボットタクシーの展開、人型ロボットの生産が含まれます。これらの未達は、市場全体の成長にもかかわらず、電気自動車セクターの継続的な課題を浮き彫りにしています。

テスラはCybercabを2026年発売予定の完全自律走行2人乗りEVとして設計し、超効率性、プレミアムコンフォート、低マイル単価を優先。シニアデザイン責任者のFranz von Holzhausenと主任エンジニアのEric Earleyが、デザイン、エンジニアリング、製造を統合し、単独乗車が支配的なライドシェア市場をターゲットにしたプロジェクトを説明。この車両は、バス運賃に近い価格でスタイリッシュなドアツードア輸送を民主化することを目指す。

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イーロン・マスクのテスラのロボットタクシーサービスと完全自動運転技術に関する大胆な予測は、2025年末までに大部分実現しませんでした。オースティンでの限定ローンチはありましたが、安全運転手が残り、拡大は期待を大幅に下回りました。今後、マスクは2026年の広範なロボットタクシー展開を予想しています。

 

 

 

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