Xiaomi a lancé un plan de financement à faible taux d'intérêt sur sept ans pour son SUV électrique YU7, imitant une offre récente de Tesla au milieu d'une concurrence féroce sur le marché des VE en Chine. L'incitatif, annoncé par le PDG Lei Jun, s'applique à toutes les variantes du YU7 et vise les commandes passées entre le 16 janvier et le 28 février. Cette mesure intervient alors que les deux entreprises se disputent la domination dans le populaire segment des SUV.
Xiaomi, le géant technologique chinois, intensifie sa rivalité avec Tesla en proposant un financement à ultra long terme pour son modèle YU7, concurrent direct du Model Y. Le 15 janvier 2026, le fondateur, président et PDG Lei Jun a annoncé lors d'un livestream que les clients peuvent financer n'importe quelle variante du YU7 sur sept ans à des taux d'intérêt bas. Cela répond à l'initiative similaire de Tesla dévoilée le 6 janvier 2026, qui marquait le premier plan étendu de ce type en Chine. Pour l'offre de Xiaomi, les acheteurs chinois commandant le YU7 du 16 janvier au 28 février peuvent verser un acompte aussi bas que 49 900 RMB (7 160 $), avec des mensualités à partir de 2 593 RMB. Le YU7, premier SUV électrique de Xiaomi, a été lancé le 26 juin 2025 et démarre à 253 500 RMB (35 390 $) —inférieur au prix de base du Model Y de 263 500 RMB. En décembre 2025, le YU7 a enregistré des livraisons record de 39 089 unités, contribuant à un total annuel de 153 673 unités, selon les données de CnEVPost. Le financement de Tesla permet l'achat du Model 3, du Model Y cinq places ou du Model Y L six places jusqu'au 31 janvier, avec des acomptes de 79 900 RMB pour le Model 3 ou le Model Y cinq places (mensualités à partir de 1 918 RMB et 2 263 RMB respectivement) et 99 900 RMB pour le Model Y L (2 947 RMB mensuels). Par rapport au taux annualisé standard de 2,50 %, les acheteurs Tesla peuvent économiser jusqu'à 33 479 RMB. Le Model Y a affiché de solides performances en décembre 2025 avec 65 874 ventes au détail en Chine, portant son total annuel à 425 337 unités. Cette escalade met en lumière la concurrence impitoyable dans le secteur des VE en Chine, où des marques nationales comme Xiaomi défient la position dominante de Tesla par des prix agressifs et des incitatifs. (1 $ = 6,9672 RMB)
