Xiaomi ha lanzado un plan de financiación a bajo interés a siete años para su SUV eléctrico YU7, imitando una oferta reciente de Tesla en medio de una feroz competencia en el mercado de vehículos eléctricos de China. El incentivo, anunciado por el CEO Lei Jun, se aplica a todas las variantes del YU7 y está dirigido a pedidos realizados entre el 16 de enero y el 28 de febrero. Esta medida llega mientras ambas compañías compiten por el dominio en el popular segmento de SUV.
Xiaomi, el gigante tecnológico chino, está intensificando su rivalidad con Tesla al ofrecer financiación a ultralargo plazo para su modelo YU7, un competidor directo del Model Y. El 15 de enero de 2026, el fundador, presidente y CEO Lei Jun anunció durante una transmisión en vivo que los clientes pueden financiar cualquier variante del YU7 durante siete años a tasas de interés bajas. Esto responde a la iniciativa similar de Tesla revelada el 6 de enero de 2026, que marcó el primer plan extendido de este tipo en China. Para la oferta de Xiaomi, los compradores chinos que pidan el YU7 desde el 16 de enero hasta el 28 de febrero pueden hacer un pago inicial tan bajo como 49.900 RMB (7.160 $), con cuotas mensuales desde 2.593 RMB. El YU7, el primer SUV eléctrico de Xiaomi, se lanzó el 26 de junio de 2025 y parte de 253.500 RMB (35.390 $) —por debajo del precio base del Model Y de 263.500 RMB. En diciembre de 2025, el YU7 alcanzó entregas récord de 39.089 unidades, contribuyendo a un total anual de 153.673 unidades, según datos de CnEVPost. La financiación de Tesla permite compras del Model 3, Model Y de cinco plazas o Model Y L de seis plazas hasta el 31 de enero, con pagos iniciales de 79.900 RMB para el Model 3 o Model Y de cinco plazas (pagos mensuales desde 1.918 RMB y 2.263 RMB, respectivamente) y 99.900 RMB para el Model Y L (2.947 RMB mensuales). En comparación con la tasa anualizada estándar del 2,50 %, los compradores de Tesla pueden ahorrar hasta 33.479 RMB. El Model Y tuvo un fuerte desempeño en diciembre de 2025 con 65.874 ventas minoristas en China, elevando su total anual a 425.337 unidades. Esta escalada destaca la competencia feroz en el sector de vehículos eléctricos de China, donde marcas nacionales como Xiaomi desafían el dominio de Tesla mediante precios agresivos e incentivos. (1 $ = 6,9672 RMB)
