Komisi Perdagangan Federal AS telah menyelesaikan kesepakatan dengan General Motors, yang melarang pembuat mobil tersebut membagikan data kendaraan konsumen tertentu dengan pihak ketiga selama lima tahun. Kesepakatan tersebut membahas praktik masa lalu GM melalui program OnStar Smart Driver-nya, yang mengumpulkan dan menjual data geolokasi dan perilaku pengemudi kepada broker yang memengaruhi tarif asuransi. GM sekarang harus mendapatkan izin eksplisit secara langsung dari pelanggan sebelum mengumpul atau membagikan data tersebut.
Dalam langkah untuk melindungi privasi konsumen, Komisi Perdagangan Federal (FTC) pada 15 Januari 2026 menyetujui kesepakatan dengan General Motors (GM) yang berasal dari tuduhan penanganan data yang tidak semestinya. Kasus ini berasal dari laporan New York Times dua tahun sebelumnya, yang mengungkap bagaimana program OnStar Smart Driver milik GM mengumpulkan informasi geolokasi dan perilaku mengemudi secara rinci dari kendaraan. Data ini dijual ke broker pihak ketiga, termasuk LexisNexis dan Verisk, yang kemudian menyediakannya kepada perusahaan asuransi, menyebabkan premi lebih tinggi bagi beberapa pengemudi. Seorang pemilik Chevy Bolt yang terdampak menggambarkan pengalaman itu sebagai «pengkhianatan», mencatat bahwa tarif asuransinya naik 21 persen setelah pembagian data. «Mereka mengambil informasi yang tidak saya sadari akan dibagikan dan mengacaukan asuransi kita», kata pengemudi tersebut. Di bawah perintah yang diselesaikan, GM dilarang membagikan data pengguna dengan lembaga pelaporan konsumen selama lima tahun. Perusahaan harus meminta izin secara langsung di dealer saat pelanggan membeli kendaraan, memastikan persetujuan yang terinformasi untuk pengumpulan, penggunaan, atau pembagian data dengan pihak ketiga apa pun. Banyak dampak program sudah dikurangi; GM menghentikan Smart Driver di semua merek pada April 2024, membatalkan pendaftaran peserta, dan memutus hubungan dengan broker tersebut. Kesepakatan ini mengikuti tindakan hukum tambahan, termasuk gugatan dari negara bagian seperti Texas dan Nebraska. Jaksa Agung Texas Ken Paxton menyatakan: «Penghitungan kami mengungkap bahwa General Motors terlibat dalam praktik bisnis yang buruk yang melanggar privasi warga Texas dan melanggar hukum. Kami akan mempertanggungjawabkan mereka». GM merespons secara positif, mengatakan: «Komisi Perdagangan Federal telah secara resmi menyetujui kesepakatan yang dicapai tahun lalu dengan General Motors untuk mengatasi kekhawatiran. Saat konektivitas kendaraan menjadi semakin integral dalam pengalaman mengemudi, GM tetap berkomitmen melindungi privasi pelanggan, menjaga kepercayaan, dan memastikan pelanggan memiliki pemahaman yang jelas tentang praktik kami». Resolusi ini menekankan pengawasan regulasi yang semakin ketat terhadap praktik data pembuat mobil di tengah meningkatnya konektivitas kendaraan.»
