لقد أنهت لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية تسوية مع جنرال موتورز، تحظر على صانع السيارات مشاركة بيانات مركبات المستهلكين المعينة مع أطراف ثالثة لمدة خمس سنوات. يتناول الاتفاق الممارسات السابقة لـGM من خلال برنامجها OnStar Smart Driver، الذي جمع وباع بيانات الموقع الجغرافي وسلوك السائقين إلى وسطاء أثروا على معدلات التأمين. يجب على GM الآن الحصول على إذن صريح وجهًا لوجه من العملاء قبل جمع أو مشاركة مثل هذه البيانات.
في خطوة لحماية خصوصية المستهلك، وافقت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) في 15 يناير 2026 على تسوية مع جنرال موتورز (GM) ناتجة عن اتهامات بمعالجة بيانات غير صحيحة. نشأ القضية من تقرير لـNew York Times قبل عامين، كشف كيف جمع برنامج OnStar Smart Driver التابع لـGM معلومات مفصلة عن الموقع الجغرافي وسلوك القيادة من المركبات. تم بيع هذه البيانات إلى وسطاء أطراف ثالثة، بما في ذلك LexisNexis وVerisk، الذين قدموها بدورهم إلى شركات التأمين، مما أدى إلى ارتفاع الأقساط لبعض السائقين. وصف مالك Chevy Bolt متضرر التجربة بأنها «خيانة»، مشيرًا إلى أن معدلات تأمينه ارتفعت بنسبة 21 في المئة بعد مشاركة البيانات. «إنهم يأخذون معلومات لم أكن أدري أنها ستُشارك ويؤثرون على تأميننا»، قال السائق. بموجب الأمر النهائي، يُحظر على GM مشاركة بيانات المستخدمين مع وكالات تقارير المستهلكين لمدة خمس سنوات. يجب على الشركة طلب الإذن وجهًا لوجه في الوكالات عند شراء العملاء للمركبات، مما يضمن الموافقة المستنيرة على أي جمع أو استخدام أو مشاركة للبيانات مع أطراف ثالثة. تم تقليص الكثير من تأثير البرنامج بالفعل؛ أوقفت GM Smart Driver عبر جميع العلامات التجارية في أبريل 2024، وألغت تسجيل المشاركين، وأنهت العلاقات مع الوسطاء. تتبع التسوية إجراءات قانونية إضافية، بما في ذلك الدعاوى من ولايات مثل تكساس ونبراسكا. قال المدعي العام لتكساس كين باكستون: «كشفت تحقيقاتنا أن جنرال موتورز انخرطت في ممارسات أعمال صارخة انتهكت خصوصية تكساسيين وقانونًا. سنحاسبهم». ردت GM إيجابًا، قائلة: «لقد وافقت لجنة التجارة الفيدرالية رسميًا على الاتفاق الذي تم التوصل إليه العام الماضي مع جنرال موتورز لمعالجة القلق. مع أن اتصال المركبات يصبح أكثر اندماجًا في تجربة القيادة، تظل GM ملتزمة بحماية خصوصية العملاء، الحفاظ على الثقة، وضمان فهم العملاء الواضح لممارساتنا». تؤكد هذه الحل الاهتمام التنظيمي المتزايد بممارسات بيانات صانعي السيارات وسط ارتفاع اتصال المركبات.
