キミ・アントネッリ、中国GPスプリントでのイサック・ハジャールとの衝突後に和解

キミ・アントネッリは、フォーミュラ1中国グランプリスプリントレースでのイサック・ハジャールとの衝突を解決するため話し合った。このインシデントは上海の1周目で発生し、アントネッリにペナルティが課せられた。この件はメインレース前に友好的に決着した。

上海での中国グランプリ・スプリントレースで、メルセデスドライバーのキミ・アントネッリはスタートで出遅れ、中団に取り残された。1周目のターン6でアンダーステアを起こし、レッドブルのイサック・ハジャールに接触してRB22にダメージを与えた。スチュワードはアントネッリを責任者とし、スプリント中に10秒ペナルティを科した。アントネッリは4位でフィニッシュし、パルク・フェルメでハジャールに謝罪しようとしたが、当時まだコックピットにいたハジャールはそのジェスチャーを拒否した。後ほどCanal+に対しハジャールは次のように語った:「彼にはロケットのようなマシンがあって、どうせ追い上げられるのに、なぜあんなに興奮しているのかわからない…まあ、こういうことは起こるものだ。」日曜日の時点で緊張は和らいでいた。F1グランプリ初勝利を挙げた後、アントネッリはレース後記者会見で、ドライバーズ・パレード中にこの問題を解決したことを認めた。「うん、今日のドライバーズ・パレードで話して、すべて大丈夫だよ」と彼は述べた。アントネッリは責任を認めた:「もちろん、昨日は間違いなく私のミスだ。もちろん意図的ではないが、彼にぶつかって彼のレースを損なった。だから責任を取って、レース後に謝りに行った。彼はその場の熱に浮かされていただけだ。」彼は付け加えた:「イサックが時々、特に熱くなるときにどういう感じかはわかっている。だからあまり気にしなかったよ、今日にはまたすべて大丈夫だったから。」

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F1スチュワードは、中国グランプリのスプリント予選中にキミ・アントネッリがランド・ノリスを妨害した疑いで追加措置を取らないと決定した。インシデントは上海のターン1で発生、アントネッリがピットレーン出口後に低速走行中だった。両ドライバーはセッションを通過し、アントネッリはチームメイトのジョージ・ラッセルの2位で予選を終えた。

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5月3日に開催された2026年F1マイアミGPで、キミ・アントネッリが3戦連続となる優勝を果たした。ポールポジションからのスタートでありながら出遅れたものの、これを挽回しての勝利となり、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルとのポイント差を20ポイント(100-80)に広げた。19歳のイタリア人ドライバーであるアントネッリは、スピンやクラッシュ、セーフティカー導入、さらにはシャルル・ルクレールとマックス・フェルスタッペンへのペナルティが相次ぐ荒れたレースの中で、マクラーレンのランド・ノリスを抑えきった。この走りは国際メディアから高く評価され、ラファエル・ナダルやリオネル・メッシといった著名人からも祝福を受けた。

日本グランプリでの接触事故を巡り、オリバー・ベアマンから非難を受けたフランコ・コラピントは不快感を露わにした。コラピントは自身を「逃げ場のない標的」と表現し、レース後にメッセージを送ったものの返信がなかったことを明かしたが、その後マイアミでベアマンはわだかまりはないと釈明した。

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波乱とペナルティが相次いだF1マイアミGPで、メルセデスのフェデリコ・キミ・アントネッリが2026年シーズン3連勝を飾り、チームメイトのジョージ・ラッセルに対する選手権リードを20ポイントに広げた。19歳のアントネッリは、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルが大規模なアップデートを投入する中でライバルを圧倒。一方のジョージ・ラッセルは予選で苦戦を強いられた。

 

 

 

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