MVアグスタは2026年モデルイヤーのエンデューロ・ヴェローチェアドベンチャーモーターサイクルに更新を導入し、ツーリングおよびオフロード用途向けの強化に焦点を当てた。改良には新たなタイヤオプション、拡張されたエレクトロニクス、追加の実用的機能が含まれる。グローバル発売日はまだ発表されていない。
MVアグスタの2026年エンデューロ・ヴェローチェは、既存のプラットフォームを基にいくつかの指向性の強い改良を加えている。このバイクは現在、ストリートライディング向けとオフロード条件向けの2つのタイヤ構成を提供する。メーカーによると、エレクトロニクスは選択されたタイヤに自動的にキャリブレーションされ、パフォーマンス、安全性、コントロールを最適化する。 標準エレクトロニクスには6軸IMU、コーナリングABS、3つのライディングモード（カスタマイズオプション付き）、アップ＆ダウンクイックシフター、8レベルで調整可能なトラクションコントロール（オフ可能）が含まれる。さらにフロントリフトコントロール、エンジンブレーキコントロール、調整可能なエンジン応答、低・中・高のスロットル感度設定、3段階トルクマッピング、RPMリミッター、クルーズコントロールが追加されている。 標準装備としてアルミ製パニアケースとマウントフレーム、保護用クラッシュバー、フォグライト、ブリヂストン バトラックス アドベンチャー トレイル AT41タイヤが用意される。カラーバリエーションは3種類に拡大し、従来のオプションに加えてNero Intenso/Grigio AntraciteとBianco Perlato RC/Blu Nordicoが新登場する。 中心部には931ccの3気筒エンジンを搭載し、10,000rpmで122bhp、7,000rpmで101Nmのトルクを発生する。これらの仕様により、エンデューロ・ヴェローチェはアドベンチャーモーターサイクルのパフォーマンスセグメントに位置づけられる。更新内容は2026年3月9日付けのリリースで詳細が公表されたが、世界的な発売スケジュールは未定だ。
