レッドブル・レーシングのチーム代表であるローラン・メキースは、姉妹チームであるレーシング・ブルズがコース上で協力しているとの見方を否定し、その証拠として2026年シーズンの数々の戦いを挙げた。
メキースはバルセロナGP後にコメントし、両チームは人事異動や知的財産に関する厳格なFIAの規則の下で独立してレースを行っていると主張した。彼は、レッドブルのマシンが競争力を欠いていたシーズン序盤のレースについて、精査することを歓迎する姿勢を示した。オーストラリアGPでは、ルーキーのアーヴィッド・リンドブラッドがマックス・フェルスタッペンに対して安易にポジションを譲ることなく防戦した。中国GPでも同様の激しいデュエルが見られ、リアム・ローソンとリンドブラッドが4度のチャンピオンによる追い越しを阻止した。2026年の日本GPでは、鈴鹿でレッドブル傘下の4台による激しいレースが展開された。リンドブラッドはイサック・ハジャーに対する過激な防御により警告旗を提示され、ハジャーのエンジニアはチームとしてこの件を報告する意向を示した。マイアミでの一件も注目を集めた。レーシング・ブルズはローソンに対し、フェルスタッペンにポジションを戻すよう指示した。ローソンは後に、これは意図的な協力ではなく、トラック上での接触を検討する際のチームの判断ミスであったと説明している。メキースは、モナコ、カナダ、バルセロナでは、通常の追い越し以外の注目すべきやり取りはなかったと指摘した。マクラーレンのザック・ブラウンは以前から、F1における複数チーム所有構造について懸念を表明している。
