Tesla Model Y celebrated as world's best-selling car for the third consecutive year amid executive cheers and glowing sales charts.
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Tesla Model Y、全世界の自動車販売で3年連続トップ

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TeslaのModel Yが3年連続で世界で最も売れた車であることが確認された。この発表は、Teslaとその幹部からの年末のソーシャルメディア投稿のシリーズの中で行われ、さまざまな成果と今後の展開を強調した。これらの更新は2025年の進捗と2026年への楽観を反映している。

2025年12月30日、TeslaのCEOであるElon MuskはX(旧Twitter)で、Tesla Model Yが3年連続で世界で最も売れた車であることを公式に発表した。このマイルストーンは、電気自動車の強い市場パフォーマンスとTeslaの自動車産業での支配力を強調する。

その日の早い時間に、Tesla公式アカウントは簡潔な「Tesla 2025 recap」を投稿し、将来の進歩を予告するメッセージ「2026年でお会いしましょう – 最高のものはまだこれからです 😀」を添えた。この投稿は、具体的なイベントの詳細なしに、軽快な年次まとめとして機能した。

Muskはまた、会社のロボット工学の取り組みを称賛し、「Optimus hardwareと@Tesla_AIチームは素晴らしい仕事をしている!」と述べた。このOptimus人型ロボットへの言及は、TeslaのAIと自動化イニシアチブの進行中の開発と一致する。

ユーモアを交えて、@Tesla_Optimusアカウントは「@Teslaオフィスを何週間も歩き回っているのに、まだバッジをくれない」と投稿した。このジョークは、ロボットがTeslaの職場に統合され、活発な「従業員」として描かれていることを示唆する。

別途、@cybertruckアカウントは実用的な機能を強調:「Cybertruckは乗り降りしやすい。Auto Lowerは駐車時に自動的にエントリーハイト(小型〜中型SUVの高さ程度)に下げます。運転開始すると、サスペンションは好みのライドハイトに戻ります。」この更新は、Teslaのトラックラインナップのユーザー友好設計を強調する。

これらの投稿は、販売記録から技術革新まで、Teslaの2025年の成功を描き出し、来年の熱意あるトーンを設定する。

人々が言っていること

X上でのTesla Model Yが3年連続世界一売れた車に対する反応は、Teslaファンやインフルエンサー間で主に祝賀ムードで、製品の優位性と課題の中での回復力を強調。高エンゲージメント投稿は厳しい年にもかかわらずの達成を強調。懐疑派は主張を疑問視し、トヨタモデルが上回る代替データやTesla株のパフォーマンス低迷を指摘。

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テスラ、2025年にBYDにEV首位の座を譲る

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テスラは2025年に164万台の車両を納入し、前年比9%減となり、中国のライバルBYDが226万台の販売でこれを上回り、世界最大のEVメーカーという称号を獲得した。この減少はCEOイーロン・マスクの政治的立場への反発、米国の税控除の終了、グローバル競争の激化によるものだ。後退にもかかわらず、投資家はテスラのロボットタクシーとヒューマノイドロボットへのシフトに楽観的だ。

イーロン・マスク氏はテスラ・モデルYが3年連続で世界で最も売れた車だと宣言したが、アナリストらは入手可能なデータに基づきこの主張に疑問を呈している。2025年の予測ではモデルYはトヨタのRAV4とカローラに次ぐ3位に落ち込んでいる。テスラが具体的な販売台数を公表しない姿勢が不確実性を高めている。

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Top Gearの新レビューによると、Tesla Model Yは第2世代で大幅なアップデートを受けました。世界で最も売れている車と形容されるこの電気SUVは、変更点が首位の座を維持できるかどうかの疑問に直面しています。レビューは2026年1月20日に公開されました。

In the 2025 global EV sales race—where BYD claimed the top spot with 2.26 million units—Tesla's deliveries fell 8.5% to a precise 1,636,129 vehicles, with production down 6.7%. Q4 figures missed lowered expectations, revealing stark European drops amid competition and policy headwinds, though Norway bucked the trend.

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テスラは1月2日前後に第4四半期の電気自動車納車台数を報告予定で、熾烈な競争下で2年連続の販売減少で幕を閉じる。2025年の株価25%上昇にもかかわらず、高い企業価値が投資魅力に疑問を投げかけている。投資家はCybercabやOptimusなどの将来製品に注目するが、短期的な課題が優勢だ。

テスラは、Cybercabロボタクシーの生産、Optimusロボットの製造、Full Self-Driving技術の拡大を計画した重要な2026年に備えている。これらのイニシアチブは、販売減少の中、中国の自動車メーカーBYDなどの競争圧力に対抗することを目的としている。イーロン・マスクのタイムラインは、AIとモビリティの変革的な進歩を約束している。

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テスラは2025年を通じて中古電気自動車市場での首位を維持したが、フォード、フォルクスワーゲン、ヒュンダイなどの競合他社が大幅な進展を遂げた。Model 3やModel Yなどのモデルは、1〜5年落ちの中古EV販売のほぼ40%を占めた。2026年にはリースオフ在庫の増加により市場はさらに多様化する見込みだ。

 

 

 

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