テスラはギガファクトリー・テキサスで初のCybercabを製造し、自動運転車両生産に向けたマイルストーンを達成した。CEOのイーロン・マスク氏は、ロボタクシーが2027年以前に消費者向けに3万ドル未満で提供されると確認。量産は4月開始予定。
テスラは2026年2月18日、ギガファクトリー・テキサスで初のCybercabが生産ラインから降りたと発表した。同社はソーシャルメディアプラットフォームXに、車両の周りに集まった従業員の写真を投稿したが、車両の大部分は隠されていた。イーロン・マスク氏はチームを称え、「テスラチームによる初の生産Cybercab製造、おめでとう！」と書いた。 Cybercabは2024年10月にガルウィングドア付き2シータークーペとして公開され、ペダルやステアリングホイールがなく、テスラのカメラベースのFull Self-Driving（FSD）システムに完全に依存して動作する。マスク氏は4月からの生産開始を述べ、Waymoなどのサービスと競合すると位置づけた。彼はCybercabをテスラの「Unboxed」製造プロセスと結びつけ、大型モジュールを別々に組み立ててから統合し、コストと工場スペースを削減するとした。 コミュニティの懐疑論への対応として、技術レビュアーのMarques Brownlee（MKBHD）がタイムラインと価格を疑った賭けも含め、マスク氏は計画を再確認した。Brownleeは2024年に「いや、彼らはしないよ。本当にできるはずがない…カメラの前で頭を剃るよ、僕はその自信があるから」と述べた。マスク氏は関連ミームに「起こるよ」と返し、ユーザーに対し「はい」と、テスラが2027年までにCybercabを3万ドル以下で消費者販売すると確認した。 マスク氏は車両の新規性から初期生産は遅くなると指摘した。彼は以前、「CybercabとOptimusではほとんどすべてが新しく、初期生産速度は苦痛なほど遅いが、最終的には驚異的に速くなる」とコメントした。FSDシステムは先進的だが監視を受けている。報告によると、昨年夏以降オースティンでModel Yロボタクシーが関与した14件の事故があり、米国国立道路交通安全局（NHTSA）はFSDを使用した民間車の致命的事故を調査中だ。
