XpengのCEOであるHe Xiaopeng氏は、シリコンバレーとサンフランシスコでのテストドライブ後、TeslaのFull Self-Driving (FSD)バージョン14.2を称賛し、ほぼレベル4の性能を提供すると述べました。この評価は、初期のFSDバージョンとの経験から1年以上経過したものです。彼はシステムの改善を強調し、Xpengが2026年までにそれに追いつく目標を共有しました。
XpengのCEO、He Xiaopeng氏は最近シリコンバレーを再訪し、最新のFSDソフトウェアを搭載したTesla車両で長時間のテストドライブを行いました。シリコンバレーとサンフランシスコを約5時間走行し、FSD V14.2搭載のTeslaをテストし、Tesla Robotaxiに搭乗しました。彼は両方が一貫性があり安心できる性能を示し、2024年半ばのカリフォルニアでのFSD V12.3.6とWaymo車両のテストから顕著な改善であると指摘しました。
以前のテストでは、He氏はサンフランシスコのような密集した都市部でWaymoが優位で、Teslaは高速道路とシリコンバレーで優れていました。今、彼はFSD V14.2をスムーズなレベル2先進運転支援システムから「ほぼレベル4」の能力を持つ体験へと進化したと記述しました。残る不完全さを認めつつ、現在のバージョンが昨年を大幅に上回ると述べました。
Teslaの私用車とrobotaxiで同一の自律ソフトウェアとハードウェアアーキテクチャを使用するアプローチを正しい道と再確認し、中間段階なしでレベル4機能へ直接移行可能としました。
この訪問はXpengの自律走行努力のベンチマークでもありました。彼はXpengが中国国内でFSD V14.2の性能にVLA自律走行システムを向上させ、2026年8月30日までに到達することを目指すと発表しました。同社は次四半期にVLA 2.0スマートドライビングソフトウェアをリリース予定ですが、He氏はまだFSD V14.2に追いつかないと警告しました。
モチベーションを加えるため、He氏は自律走行チームに挑戦：目標達成ならシリコンバレーteamに中華風食堂を承認；未達ならユニット責任者Liu Xianmingがゴールデンゲートブリッジを裸で走ると約束しました。
