A Red Bull voltou ao seu design original de asa traseira para o Grande Prêmio da Bélgica após dois incidentes de alta velocidade envolvendo Max Verstappen.
A equipe apresentou seu conceito de asa traseira rotativa, semelhante ao design 'Macarena' da Ferrari, no Grande Prêmio de Miami, em maio. Verstappen sofreu uma forte batida durante a classificação do Grande Prêmio da Áustria quando a asa falhou ao fechar e, posteriormente, rodou na brita em Stowe durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha. Verstappen confirmou a mudança na quinta-feira, declarando: "Nós voltaremos para a antiga e veremos quando a mais recente estará pronta para ser usada novamente". A Red Bull está trabalhando agora em modificações em sua fábrica em Milton Keynes para resolver o que Verstappen descreveu como um problema "perigoso". A FIA está revisando os designs de asa traseira rotativa usados tanto pela Red Bull quanto pela Ferrari. A McLaren também havia desenvolvido um conceito semelhante, mas abandonou os planos de testá-lo após decidir que mais trabalho era necessário.
