Red Bull ha vuelto a su diseño original de alerón trasero para el Gran Premio de Bélgica tras dos incidentes a alta velocidad que involucraron a Max Verstappen.
El equipo introdujo su concepto de alerón trasero giratorio, similar al diseño 'Macarena' de Ferrari, en el Gran Premio de Miami en mayo. Verstappen sufrió un fuerte accidente durante la clasificación del Gran Premio de Austria cuando el alerón no se cerró y, posteriormente, hizo un trompo hacia la grava en Stowe durante el Gran Premio de Gran Bretaña.
Verstappen confirmó el cambio el jueves, declarando: "Volveremos al anterior y veremos cuándo estará listo de nuevo el último para ser utilizado". Red Bull trabaja ahora en modificaciones en su fábrica de Milton Keynes para solucionar lo que Verstappen describió como un problema "peligroso".
La FIA está revisando los diseños de alerón trasero giratorio utilizados tanto por Red Bull como por Ferrari. McLaren también había desarrollado un concepto similar, pero abandonó sus planes de probarlo tras decidir que se requería más trabajo.
