Red Bull est revenu à sa conception originale d'aileron arrière pour le Grand Prix de Belgique après deux incidents à haute vitesse impliquant Max Verstappen.
L'écurie avait introduit son concept d'aileron arrière rotatif, similaire au design "Macarena" de Ferrari, lors du Grand Prix de Miami en mai. Verstappen a subi un lourd accident lors des qualifications du Grand Prix d'Autriche quand l'aileron n'a pas réussi à se refermer, avant de finir sa course dans les graviers à Stowe durant le Grand Prix de Grande-Bretagne.
Verstappen a confirmé le changement jeudi, déclarant : "Nous allons revenir à l'ancien et nous verrons quand le plus récent sera à nouveau prêt à être utilisé." Red Bull travaille actuellement sur des modifications à son usine de Milton Keynes pour résoudre ce que Verstappen a décrit comme un problème "dangereux".
La FIA examine les designs d'ailerons arrière rotatifs utilisés par Red Bull et Ferrari. McLaren avait également développé un concept similaire mais a abandonné ses plans de test après avoir conclu que des travaux supplémentaires étaient nécessaires.
