Japan GP
Fahrer kritisieren Mängel im Energie-Reglement der F1 2026 nach dem Großen Preis von Japan
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Formel-1-Fahrer haben nach dem Großen Preis von Japan in Suzuka Aspekte des Reglements für 2026 kritisiert, insbesondere das Energiemanagement, das Auswirkungen auf das Qualifying und die Zweikämpfe auf der Strecke hat. Pierre Gasly von Alpine forderte Anpassungen, wandte sich aber gegen übermäßige Negativität, während Lando Norris von McLaren und Alexander Albon von Williams spezifische Probleme detailliert darlegten. Ein Treffen zur Überprüfung ist für nächste Woche vor dem Rennen in Miami geplant.
Franco Colapinto äußerte seinen Unmut über die Kritik von Oliver Bearman an ihrem Zwischenfall beim Großen Preis von Japan. Er bezeichnete sich selbst als schutzloses Opfer und enthüllte, dass eine Nachricht nach dem Rennen unbeantwortet blieb, obwohl Bearman später in Miami klarstellte, dass er keinen Groll hegt.
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Nach dem Großen Preis von Japan behielt Honda einen Aston Martin AMR26 im Werk Sakura für beispiellose Gesamtfahrzeug-Prüfstandstests, um hartnäckige Vibrationsprobleme zu bekämpfen, die das Team belasten. Inmitten der laufenden Partnerschaftsprobleme zielen Aktualisierungen der Fahrwerksintegration auf Verbesserungen beim Großen Preis von Miami ab.
Williams-Teamchef James Vowles bezeichnete den Großen Preis von Japan als schmerzhaft und versprach, die fünfwöchige Pause vor Miami zu nutzen, um die Leistung des Teams zu verbessern. Carlos Sainz kam in Suzuka als 15. ins Ziel, Alex Albon als 20. Vowles lobte beide Fahrer und ging gleichzeitig auf die anhaltenden Probleme mit dem Auto ein.
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Kimi Antonelli sicherte sich am Sonntag den Sieg beim Großen Preis von Japan der Formel 1 und übernahm mit seinem zweiten Sieg in Folge die Führung in der Weltmeisterschaft. Der Mercedes-Fahrer startete von der Pole-Position, fiel jedoch aufgrund von durchdrehenden Rädern auf den sechsten Platz zurück. Er schrieb seine Aufholjagd einem zum richtigen Zeitpunkt erschienenen Safety-Car zu.
Lewis Hamilton äußerte Bedenken, dass Ferrari in der Formel-1-Gesamtwertung abrutschen könnte, während McLaren das Potenzial seines Mercedes-Motors besser ausschöpft. Nach der Qualifikation für den Großen Preis von Japan auf Platz sechs betonte der Ferrari-Pilot den Rückstand auf die führenden Mercedes.
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Der Mercedes-Pilot Kimi Antonelli sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:28,778 Minuten die Poleposition für den Großen Preis von Japan 2026 in Suzuka und verwies Teamkollege George Russell mit 0,298 Sekunden Rückstand auf den zweiten Startplatz, womit Mercedes die erste Startreihe besetzt. Für den 19-Jährigen war es die zweite Poleposition in Folge nach China, während Max Verstappen nach technischen Problemen bereits in Q2 auf Platz 11 ausschied.
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