Fotos del primer Tesla Cybertruck de Sudáfrica han aparecido en el Aeropuerto Internacional OR Tambo, encendiendo entusiasmo y debate entre los locales. El vehículo, importado de manera no oficial, será convertido a dirección derecha para cumplir con las regulaciones viales. Esta llegada resalta el creciente interés en vehículos eléctricos en una nación aficionada a las tradicionales bakkies.
La llegada del primer Tesla Cybertruck a Sudáfrica ha captado una amplia atención. El 6 de febrero de 2026, imágenes compartidas en Instagram por el usuario local TheRealDivan mostraron el distintivo vehículo de acero inoxidable siendo cargado en un camión de plataforma plana en el Aeropuerto Internacional OR Tambo en Johannesburgo. Esto marca un momento significativo, ya que Tesla no vende oficialmente el Cybertruck en mercados de dirección derecha como Sudáfrica, donde solo está disponible en países de dirección izquierda como Estados Unidos, Canadá y partes de Oriente Medio. Los entusiastas automovilísticos locales informan que el Cybertruck será convertido a dirección derecha por Race South Africa. Esta modificación es crucial según las regulaciones sudafricanas, que prohíben los vehículos de dirección izquierda en carreteras públicas a menos que se registraran antes de 2000. En contraste, un pequeño número de modelos Tesla de dirección derecha han sido importados previamente desde el Reino Unido. El audaz diseño angular del Cybertruck ha polarizado opiniones a nivel global y ahora localmente. Las reacciones en redes sociales en Sudáfrica van desde entusiasmo por su tecnología de vehículos eléctricos de vanguardia en una cultura obsesionada con las bakkies hasta escepticismo sobre su practicidad y reparabilidad en carreteras locales. A pesar del revuelo, el vehículo ha enfrentado desafíos; en 2025, Tesla retiró decenas de miles de unidades debido a problemas con paneles de acabado exterior, cámaras traseras, limpiaparabrisas y pedales del acelerador. Diseñado con innovaciones como un sistema eléctrico de 48 voltios para cableado más ligero, tecnología steer-by-wire y un exoesqueleto de acero inoxidable ultra-resistente a abolladuras y balas de pequeño calibre, el Cybertruck presume de un impresionante rendimiento. El modelo superior Cyberbeast acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, a pesar de pesar más de tres toneladas, y las versiones de tracción total pueden remolcar casi cinco toneladas, aunque esto reduce el rango de conducción. En su año de debut, el Cybertruck vendió casi 39.000 unidades en EE.UU., ubicándose en quinto lugar entre vehículos eléctricos, pero las ventas se redujeron a la mitad en 2025 en medio de incertidumbres económicas y comerciales. Sin presencia oficial de Tesla en Sudáfrica, donde la infraestructura de carga y los costos de importación representan obstáculos, esta importación simboliza posibles cambios hacia bakkies eléctricos, incluso si sigue siendo una rareza.
