La bicicleta eléctrica Velotric Discover 2 combina potencia y adaptabilidad, permitiendo a los ciclistas cambiar entre configuraciones de Clase 1, 2 y 3 para diferentes velocidades y terrenos. Con un motor de 750 vatios y sensores avanzados, es ideal para desplazamientos urbanos en calles variadas. Sin embargo, los usuarios deben cumplir con las regulaciones locales para evitar problemas legales.
El mercado de las bicicletas eléctricas se está expandiendo rápidamente, con fabricantes como Velotric introduciendo modelos que difuminan las clasificaciones tradicionales. El Discover 2, designado como bicicleta de Clase 2, cuenta con un modo de asistencia al pedaleo hasta 20 mph, un acelerador que alcanza la misma velocidad y un ajuste opcional a 28 mph mediante un botón en el manillar, lo que lo califica para Clase 1, 2 o 3 dependiendo del uso. Incluye pegatinas para indicar el cumplimiento de las leyes estatales, aunque los ciclistas son responsables de la operación adecuada en caminos y carreteras.
Bajo su cuadro de paso bajo y cabina erguida se encuentra un robusto motor de 750 vatios que entrega 75 newton-metros de par motor, comparable a muchos desplazamientos urbanos. Los ciclistas pueden cambiar entre sensores de par y de cadencia: el sensor de par responde al esfuerzo del pedaleo para una sensación natural en superficies irregulares, mientras que el sensor de cadencia proporciona potencia constante basada en los niveles de asistencia seleccionados. Cinco modos de potencia permiten personalización, desde asistencia suave hasta acelerador completo.
La batería de 48 voltios y 705,6 vatios-hora, certificada por laboratorios UL, ofrece hasta 60 millas en modo acelerador y 75 millas con pedaleo. Los accesorios mejoran la usabilidad, incluyendo una pantalla de 3,5 pulgadas que muestra datos del viaje, velocidades y odómetro; intermitentes integrados; control de crucero; un portaequipajes trasero; guardabarros; e iluminación para viajes en baja visibilidad. Una app permite la integración con Find My y actualizaciones de firmware.
En pruebas, la bicicleta mantuvo un ritmo constante de 20 mph en calles urbanas, igualando a una bicicleta eléctrica de montaña más potente. El modo de par se sintió intuitivo y similar al ejercicio, contribuyendo a un viaje estable y cómodo incluso para quienes son nuevos en diseños de paso bajo. Una limitación observada: el faro delantero iluminaba solo una corta distancia al frente a velocidades altas, lo que podría ser desafiante en condiciones oscuras.
