Les incendies croissants dus aux batteries lithium-ion gonflées exigent un recyclage sûr

Les batteries lithium-ion gonflées signalent des dysfonctionnements pouvant mener à des incendies dangereux, les incidents augmentant dans les centres de recyclage. Un rapport 2024 met en lumière plus de 5 000 incendies annuels dus à une élimination incorrecte, incitant à des appels pour un traitement spécialisé. Les experts appellent à des mesures de sécurité immédiates et à un recyclage responsable pour atténuer les risques et soutenir un marché en croissance projeté à 98,42 milliards de dollars d’ici 2034.

Les batteries lithium-ion alimentent les appareils quotidiens comme les smartphones, ordinateurs portables et véhicules électriques, mais les pannes peuvent produire des fumées toxiques et des incendies. Une batterie gonflée, doublant souvent d’épaisseur, peut déformer les appareils, comme faire éclater un iPhone ou soulever les touches d’un ordinateur portable. Autres signes d’alerte : chaleur excessive, fuites chimiques à odeur forte, décharge rapide ou arrêts inattendus.

Les incendies dans les installations de déchets aux États-Unis et au Canada ont augmenté de 15 % en 2024, passant de 373 à 430 incidents, selon les données de Fire Rover, le plus élevé depuis le début du suivi en 2015. La National Waste & Recycling Association et Resource Recycling Systems ont rapporté plus de 5 000 incendies annuels dans les centres de recyclage, principalement dus à des batteries jetées. Une enquête UL Standards & Engagement 2025 a révélé que 36 % des consommateurs jettent les vieilles batteries à la poubelle et 30 % dans le recyclage en bordure de trottoir, deux pratiques dangereuses.

Pour gérer une batterie gonflée, débranchez l’appareil, éteignez-le et évitez de le charger. Aérez la zone, protégez les bornes exposées avec un matériau non conducteur et étiquetez le contenant comme contenant une batterie lithium endommagée. Ne la percez jamais, car cela risque une fugue thermique et une explosion. En cas de fuite, sortez-la dehors, utilisez du sable ou de la litière pour chats pour la contenir, portez un équipement de protection et évitez l’eau – le lithium réagit de manière corrosive. Pour les incendies, utilisez un extincteur ABC.

Stockez dans un endroit frais entre 4 et 27 °C dans un contenant ignifuge et jetez dans les 90 jours. Les programmes standards comme Call2Recycle excluent les batteries endommagées ; utilisez plutôt les installations locales de déchets dangereux, les kits DDR de Call2Recycle (jusqu’à 2 kg combinés ou 5 kg unitaires) ou Cirba Solutions pour les gros volumes. Des fabricants comme Apple et Samsung proposent un retour pour les appareils sous garantie, tandis que l’EPA prévoit une règle de déchets universels spécifique au lithium d’ici août 2027.

La demande explose alors que les matériaux recyclés atteindront 1,4 million de tonnes d’ici 2030, contre 200 000 en 2020. Plus de 80 % du traitement se fait en Chine, soulignant les besoins mondiaux de durabilité.

Articles connexes

Realistic photo illustration of a Tesla Powerwall 2 battery overheating with smoke and flames, alongside a recall notice, for news article on fire hazard recall.
Image générée par IA

Tesla rappelle 10 500 unités Powerwall 2 en raison de risques d'incendie

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Tesla rappelle environ 10 500 systèmes de batterie AC Powerwall 2 aux États-Unis suite à des rapports de surchauffe et d'incendies. Le problème provient d'un défaut dans les cellules de batterie lithium-ion qui peut entraîner un dysfonctionnement des unités, potentiellement menant à de la fumée ou des flammes. Aucune blessure n'a été signalée, et Tesla a déchargé à distance les unités affectées pour atténuer les risques tout en offrant des remplacements gratuits.

Les travailleurs des installations de récupération des matériaux (MRF) aux États-Unis ont été confrontés à des dangers accrus ces dernières années, avec neuf décès en 2023 et une augmentation du nombre d'incendies liés aux batteries lithium-ion. Le taux de mortalité des éboueurs et des recycleurs a augmenté de plus de 80 % cette année-là, plaçant le métier au quatrième rang des plus dangereux du pays. Des pratiques de recyclage domestique appropriées peuvent contribuer à atténuer ces risques.

Rapporté par l'IA

Button cell batteries, small power sources in watches and hearing aids, pose environmental and safety risks if not recycled properly, according to Earth911. The guide emphasizes recovering valuable materials like silver and lithium while preventing fires and child injuries. As of early 2026, eight states plus the District of Columbia have laws requiring producers to fund recycling programs.

Une équipe de chercheurs examinant des batteries de Tesla et BYD a découvert une absence inattendue de silicium dans les anodes, remettant en question les hypothèses sur l'amélioration de la densité énergétique des véhicules électriques. L'étude, publiée dans *Cell Reports Physical Science*, a comparé la cellule cylindrique 4680 de Tesla avec la cellule prismatique Blade de BYD, révélant des différences clés en matière de conception et de performance. Ces résultats offrent de rares aperçus sur le fonctionnement interne des technologies de batteries pour VE leaders.

Rapporté par l'IA

Une étude de Geotab a analysé 22 700 véhicules électriques et constaté que la charge rapide fréquente augmente la dégradation de la batterie jusqu'à 3 % par an. Malgré cela, la durée de vie de la batterie reste longue, avec une capacité préservée entre 80 % et 85 % après huit ans. Des facteurs comme le climat et les habitudes d'utilisation influencent l'usure.

Au milieu de la crise des déchets électroniques encombrant les foyers de vieux appareils —une enquête CNET montre que près d’un tiers des personnes les accumulent en raison des difficultés d’élimination—, les grands détaillants proposent des programmes de dépôt gratuits pour ordinateurs, ordinateurs portables et imprimantes, rendant le recyclage responsable simple.

Rapporté par l'IA

Un étage de fusée Falcon 9 de SpaceX a réintégré l'atmosphère de manière incontrôlée en février 2025, libérant des métaux vaporisés qui ont dérivé au-dessus de l'Europe. Des chercheurs ont détecté un pic significatif de lithium provenant des débris, marquant la première traçabilité de ce type de pollution à une navette spatiale spécifique. Cet incident met en lumière les préoccupations croissantes concernant les impacts atmosphériques des lancements de satellites en augmentation.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser